特定议题一：市区供电公司2004年1-9月外力损坏情况分析及对策一、外力损坏事故统计情况：表一按线路种类统计(1-9月同期)：线路种类2004年2003年04年下降率架空线路36次37次2.7%电缆52次58次10.34%累计88次95次7.36%表二按电压等级统计(1-9月同期)单位2004年2003年10KV35KV110KV10KV35KV220KV沪东210020沪南000110沪西300100沪北230330宝山23202330电缆45615161累计7512179151表三按故障原因统计故障原因2004年2003年04年下降率汽车撞杆19次19次0%板线撞断4次0次-100%桩机/泵车碰线等1次5次80%吊车碰线4次6次33.33%异物短路6次3次-100%1围墙倒塌0次1次100%变电站1次0次-100%通讯线影响1次1次0%风筝0次2次100%机械损坏电缆33次38次13.16%误挖掘11次12次9.09%钻探2次1次-100%打接地桩6次7次14.29%累计88次95次7.36%表35KV及以上外力损坏事故统计序号线路名称电压等级种类原因地点故障日期1南瑞1176110KV电缆误挖掘南车站路2004/2/242陆龙320335KV架空线异物短路18#杆2004/2/273桥定345935KV架空线异物短路28#杆附近2004/2/274上冶49235KV变电站拆房变电站内2004/2/15泰硫79035KV电缆误挖掘蕴藻南路2004/2/266葑塘328135KV架空线异物短路5#杆2004/3/177陆南321635KV电缆误挖掘美兰路2004/3/248森钢324135KV电缆机械损伤国定路2004/4/249上鱼58635KV电缆误挖掘共青路2004/5/1910逸凉71535KV电缆机械损坏汶水东路2004/6/611闸权30335KV电缆机械损坏市光路2004/7/712逸虹71635KV架空线吊车碰线汶水东路2004/7/713荣场68235KV架空线吊车碰线汶水路2004/8/28二、指标完成情况：根据电力公司今年下达给我公司外损事故指标，全年总的外2力损坏事故不大于124次，其中电缆全年不大于69次，架空线全年不大于55次，外力损坏次数不大于去年同期数。1-9月份公司外力损坏事故指标完成情况较好，做到了稳中有降，外损事故发生88次，比去年同期95次减少了7次，下降率为7．36%，其中电缆52次比去年同期88次减少6次，下降率10．34%，架空线36次比去年同期37次减少1次，下降率2．7%；10kV等级75次比去年同期79次减少4次，下降率5．06%；35KV12次比去年同期15次减少3次，下降率20%，未发生220kV等级外损事故，110kV等级发生1次。下阶段还有三个月时间，外损事故还有32次的指标，平均每月在11次以下，特别要杜绝110KV及以上事故，不发生35kV有责事故，可控对10kV事故，完成全年外损指标不能掉以轻心，时刻跟踪指标问题，确保全年不超过下达的指标数量。三、分析1-9月外力破坏指标完成情况较好，按这个趋势可以完成全年3指标，但外力损坏往往都比较突然，随着汽车发展和交通运输业发展，汽车撞杆和装板线较为严重，占架空线外损事故63.9%，其次架空线线路裸线部分受到异物影响也是外力损坏主要方面，占架空线路外损事故16.7%，其它突发性出现的东西如吊车碰线等，前先未有迹象占架空线路外损事故19.4%，电缆方面主要是没有预兆的突发性施工、大接地撞以及施工工地机械化野蛮施工所造成，外力损坏存在问题如下几个方面：（1）反外力损坏公司虽然做了许多预防性工作，但对于汽车撞杆、汽车撞板线、架空线上异物短路，以及事前不联系误挖掘损坏电缆等一些突发性事故（障碍）还是较难预防，这些事故（障碍）事先没有迹象和预兆，仍有一定的随机性。（2）目前，针对外力损坏方面的法制法规建设还不够健全，同时供电部门对外缺乏有效的制约手段。个别市政施工单位为赶施工进度和安全责任制不落实，往往冒险的违章作业，严重威胁着4电力线路（电缆）的安全运行。（3）市政施工因资金问题寄希望于架空入地工程，往往对涉及电缆也不申请搬迁，使电杆和电缆处于道路中央，对电缆和架空线安全运行存在有很大隐患。（4）施工工地、施工信息有迟后性，往往使反外破工作跟不上事故发生。四、下阶段对策措施：外力破坏事故已影响到一类障害的指标和电网的安全运行破坏事故的形势不容乐观，四季度要继续发扬“三千精神”,加强分析、制定针对性措施，狠抓落实，努力把外力破坏事故降下来。具体措施如下：1、按规范继续做好反外损事故工作，特别对施工工地必须要落实安全协议签订和检查工作，反外破坏工作必须留下痕迹，工作有效...
