课时提升作业十七城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能(建议用时:20分钟)(2017·武汉模拟)下图示意某城市地域形态简图,图中M为商业区。读图回答1～3题。1.M成为商业区的主导区位优势为()A.位于城市中心B.土地租金高C.交通通达度高D.周边居民数量多2.目前,该城市交通布局中最不合理的是()A.环行放射式道路网B.河流C.铁路D.高速公路3.该市拟规划建设城市新的功能中心,其中最合理的是()A.甲:休闲旅游中心B.乙:化学工业中心C.丙:对外交流中心D.丁:仓储物流中心【解析】1选C,2选D,3选A。第1题,图示两大M区均位于道路交会处,交通通达度高。第2题,高速公路不应建设在居住区内,干扰城市内部交通,且噪音大。第3题,甲位于城市外围上风、上水地带,临河流与湖泊,适合建设休闲旅游中心。(2017·衡水模拟)下图为我国某城市不同年份沿东西方向和南北方向人口密度剖面图(单位:千人/平方千米),读图回答4、5题。4.下面四图中能正确表示该城市的中心城区、城区和近郊区空间分布的是()A.①B.②C.③D.④5.1980～2010年,该城市人口持续增长的区域是()A.城区B.中心城区和城区C.近郊区D.中心城区和近郊区【解析】4选B,5选C。第4题,从图中可以看出中心城区东侧的近郊区延伸的比西侧远,北侧的近郊区延伸的比南侧远,故中心城区相对位于西南部,②图符合。第5题,对比几幅图可以看出近郊区人口密度持续增加,说明人口持续增长。长江三角洲经济区包括上海市、江苏省和浙江省,区域面积占全国的2.19%,GDP总量占全国的21.7%,城市人口比重达68%。下图为长江三角洲经济区城市分布示意图。读图回答6、7题。6.图中区域城市等级体系的级数(人口规模等级)是()A.2级B.3级C.4级D.5级7.下列关于长江三角洲经济区域城市特征叙述不正确的是()A.城市数量多B.城市分布均匀C.城市等级明显D.城市经济发展水平高【解析】6选D,7选B。第6题,读图结合图例可知,图中区域城市等级包括700万及以上、400万～700万、200万～400万、50万～200万、小于等于50万人口五个等级。第7题,图中显示长江三角洲经济区城市数量多;图中城市分布不均匀,中部城市密集,南北相对稀疏;图中可以看出长江三角洲地区城市等级比较明显;城市密布,城市经济发展水平高。8.“”“”长三角地区已经初步形成了以上海为中心的长三角大都市圈空间圈层城市体系。读下列图文材料,回答问题。“”材料一长三角大都市圈空间圈层城市体系图。材料二德清位于长江三角洲杭嘉湖平原西部,人口492万(2010年),有铁路、高铁、国道、省道、高速公路穿境而过,2012年三大产业增加值比例调整为7.0∶57.2∶35.8。(1)“”描述长三角大都市圈的城市体系。(2)据图从城市之间的距离、城市数量、城市服务范围,分析城市等级高低之间的差异。(3)“”提出长三角大都市圈城市协调发展的合理建议。【解析】第(1)题,“”根据长三角大都市圈空间圈层城市体系图可以看出,该区域城市体系为四级。第(2)题,城市等级越高,城市之间的距离越远,城市数量越少,城市服务范围越大。城市等级越低则反之。第(3)题,可从优势互补、大城市带动中小城市、加强分工协作来作答。答案:(1)“”长三角大都市圈按城市规模可分为四级;第一级上海为全国性中心城市;第二级南京和杭州为省会城市;第三级为省辖市(省内区域中心城市)如宁波、苏州、无锡等;第四级为县如德清县。(2)城市等级越高,城市之间的距离越远,城市数量越少,城市服务范围越大;城市等级越低则反之。(3)“”长三角大都市圈中的大中小城市之间要进一步加强交通建设;要分工协作,各城市经济发展要形成自己的特色,形成优势互补;同时发挥中心城市的辐射带动作用。(建议用时:25分钟)城市地域功能区地租指数是指城市某功能区单位面积土地租金与该区人口日流通量的比值。读世界某城市地域功能区地租指数与布局方位雷达图,回答1、2题。1.该城市商业区地租指数较低的主要原因是()A.城市中心环境质量较差B.城市中心金融机构较多C.城市中心流通人口较多D.城市中心商品流通量较大2.若图中有高级住宅区分布,则其最可能分布在该城市的()A.西北方向B.西南方向C.东北方向D.东南方向【解析】1选C,2选B。第1题,结合城市地域功能区地租指数的含义可知,城市商业区地租指数较低的原因主要是...
