系杆拱桥施工工艺一、工程概况中孔刚性系杆拱计算跨径 L=42m,矢高 f=7.0m，跨比 D=1/6，拱轴线为二次抛物线型。系梁采用工字型截面，高 1.4m,翼宽 0.8m,翼厚 0.25，肋厚 0.3,在与吊杆处渐变为宽 0.8m,高 1.4 的矩形截面，至拱脚段渐变为高 1.95 的矩形截面；拱肋采用工字型截面，高 1.3m,翼宽 0.8m,翼厚 0.25,肋厚 0.4,在 1/3 跨处渐变为宽 0.8m,高 1.3 的矩形截面；吊杆采用 48 申s5 高强碳素钢丝，吊杆间距 4.2m，全桥计 2x9 根吊杆，采用直径为 245mm 圆形截面，对应吊杆处设置横梁，行车道板搁置在横梁上。二、中孔主要施工步骤及主要技术措施㈠、施打支架桩基，搭设系梁和横梁支架，预留通航孔，绑扎系梁、拱脚和端横梁钢筋，立模浇筑系梁、拱脚和端横梁砼。1、支架基础处理：a、系杆支架基础：中孔桥跨位于水中，分三跨布置，中跨的支墩下采用 6 根 15m 长申 273 钢管桩，壁厚7mm,搭设的临时承台，钢管桩的入土深度根据计算确定，承载力可根据贯入度进行双控，承台采用钢结构承台，上面用一组双层三排贝雷作支墩，支墩上安放砂筒；两边跨采用长 10m 的圆木桩，木桩上搁置 18cm*20cm 的木枋。b、横梁支架基础：对于中跨横梁下，在系杆的临时支架内插 6 根申 273 的钢管桩，桩顶钢结构布置形式同系杆支架；边跨横梁下采用 6 根长 10m 的圆木桩。2、支架搭设：根据结构计算，中跨每个系梁下采用单层 3 排 27m 桁构式贝雷纵梁，上下配加强弦杆，在贝雷纵梁上横向间距 75CM 铺一层 20CM*18CM 木方、纵向铺一层 10CM*10CM 的木枋及槽钢，在系梁下部吊杆的锚具孔附近的 20*18CM 木枋旁各放一根 15CM*18CM 间距 50CM左右的小木枋,并垫到 20CM 高，在系梁浇筑后将小木枋抽出，以保证吊杆的锚具孔有一定的操作宽度，系梁支架预放贝雷梁弹性变形的预拱值。横梁支架亦用 3 排贝雷片纵梁，上下配加强弦杆，并跟系梁下的贝雷纵梁用支撑架连接，在横梁下的贝雷纵梁上铺 I20 工字钢并垫平于系梁底模下口……边跨采用申 48 钢管，纵向立杆间距为 75cm，横向间距 60cm，立杆的下端支承在木枋上。3、通航孔预留：搭支架时，按设计规定预留通航孔，其宽度、净高应满足要求。并在通航孔两侧各施打申60cm 钢管桩 2 根。考虑桥梁梁底设计高程，结合支架搭设的高度，船只通过该桥位时需限制通航等级,以确保支架安全。4、系梁、端横梁、拱脚段模板制安，钢筋制安，钢绞线编束及穿束，预埋...
