2024 学习培训余世维《有效沟通》心得体会 5 篇.docx【推举】2024 心得体会示例下载 科学技术的进展一日千里，日新月异。各种人性化的汽车安全设施的设计，更是缤纷多姿百舸争流…… 然而世间一切事物中人的因素是第一重要的，再完善，再先进的安全驾驶设施，必须有熟悉它们，理解它们，并具备安全意识的人来操作方能体现出它的价值。 汽车的安全性能一直伴随着汽车技术的进展而进步，无论是安全带的发明、安全气囊的出现、还是吸能车身的设计，无一不体现了汽车技术的日新月异。但是当人们把全部注意力都倾注到汽车安全装备上的同时，也似乎忽略了最关键的一点，那就是人――驾驶者本身。就目前的技术而言，汽车是由人来控制支配的，从这个角度讲，车是被动的，人才是主动的。所以，尽管汽车生产商们研发了很多帮助驾驶者安全行车的辅助装置，但仍然需要驾驶者具备高度安全驾驶意识的配合。 很多汽车生产厂家都在努力地让车主们提高安全意识。一方面通过各种讲座以丰富消费者的安全，另一方面不断开发提醒驾驶者注意的装备。现在一些中高档车上装配了安全带未系提醒装置，假如乘员未系好安全带，安全带警告灯和蜂鸣器提醒装置就会不停地发出警告。关于此方面的专项讨论结果显示，安全带提醒装置将安全带的佩戴率提高了 40％，挽救了众多驾乘者的生命。 假如这些提醒装置并没有引起驾驶者的重视，在应对危险状况时，汽车厂家也有大量的人性化保护措施顶住最后的考验。除了人们较为熟知的逐级吸能式车身结构、安全气囊外，还有一些秘密武器。如 GEP（随速电子助力转向系统）、主动安全搁脚板、紧急情况油路自动切断系统等，对于消费者来说还比较陌生。例如 GEP――目前市场上的中高档车上采纳的可变助力转向系统，可以根据车速的变化控制助力大小。在低速行驶时助力大，比如在停车入位时，方向盘比较轻，操作灵活；而在高速行驶时助力小，方向盘感觉比较重，保证车辆的行驶稳定性。但是消费者会产生一些疑问，在高速行驶时助力小，万一发生危险不能很快地避让怎么办？现在就有一些车还能够随着方向盘转动角度的速度作出相应调整。这个功能可以在高速行驶状态下，遇到紧急情况猛打方向盘时瞬间提高助力，协助驾驶者顺利地完成避险操作。 再说到主动式安全搁脚板，它能够在碰撞发生时平行向后移动，保护驾驶者的脚踝。可别小看这个细节，在巨大冲击力的作用下，人的脚踝很容易折伤。此外，还有中高级车上普遍配备的油路自动切断系统，在...
