天然气和液化石油气汽车前景世界石油资源短缺和生态环境保护是 21 世纪人类面临的主要问题，必将对汽车传统的石油燃料发起挑战，合理地利用资源及开发“清洁燃料”将是人类面临的首要问题之一。采纳电能、太阳能以及氢能等新能源做为汽车燃料在未来将会成为可能。但是在现代较长一段时间内，汽车发动机燃用气体燃料(如天然气、液化石油气)将是最为现实和技术上比较成熟的石油代用能源。 气体燃料主要是天然气(包括液化石油气)，是世界上继煤和石油之后的第三大能源。天然气能源的探明增长很快，据预测将在 10～20年内超过石油。天然气将成为 21 世纪的主导能源，在满足世界能源需求方面将发挥越来越重要的作用，天然气资源的拥有量和占有量已成为衡量综合国力的重要指标之一。尤其是在交通密集的大城市，推广使用天然气和液化石油气汽车，不仅可节约石油资源，降低燃料费用，而且做为一种“清洁燃料”，可大大降低城市污染。因此，汽车燃用天然气和液化石油气已日益受到世界各国重视。美国 32 个州已经制订了汽车代用燃料计划，其中 31 个州将天然气列为首选代用燃料。据统计到 1997 年末，天然气和液化石油气汽车在 43 个国家中得到了应用，其中天然气汽车保有量为 104.687 万辆，液化石油气汽车 401.1 万辆。 随着经济和社会的进展，我国已成为能源消费大国。1993 年起，我国已成为石油净进口国，估计到 2025 年我国石油缺口 3000 万吨以上，2025 年缺口 8000 万吨以上。而我国是天然气资源比较发达的国家，据评价我国天然气总资源量为 38 万亿立方米，已探明储量是 1.53万亿立方米，探明程度仅为 4.02%。估计 2025 年天然气年产量可达 250～300 亿立方米，2025 年达 1000 亿立方米。国外天然气(当量原油)和石油产量比为 0.73:1 左右，而我国目前仅为 0.1:1 左右。因此，我国天然气产储量均有特别大潜能，将为我国推广使用天然气汽车提供良好的资源条件。我国到 1997 年末有天然气和液化石油气汽车 5917 辆，其中天然气汽车 4594 辆。计划 2025 年进展到 5 万辆，2025 年为 20～30 万辆。30 万辆汽车年消耗天然气量为 45 亿立方米，仅占当年天然气产量的 4.5%，可代替汽油 360 万吨。 近几年以来，国外天然气和液化石油气汽车技术进展较快，不仅在动力性和燃料经济性方面有显著提高，而且在排放性能方面已列入“绿色汽车”行列。最近日本本田汽车公司推出的 CIVIC 系列天然气汽...
