工程概况及施工方案、方法施工项目：XXXXXXXXXXXXXXX施工单位：XXXXXXXXXXXXXXX工 程 概 况1.1、概述新建的苏胜路工程位于苏州工业园区东部，西起湖滨路，起点桩号 K0+042 几乎为直线走向，东至青丘路口(K8+200)。本标段终点桩号 K4+291.14，全长4249.14m，设计道路红线总宽度 90.6m，机动车道宽 7.4m×2，中央分隔带宽6.8m，两侧分隔带 2m×2,非机动车道 5m×２，人行道 5m×２，左右两侧的绿化带均为 10 米。即：整体式路基宽度为 65.6m。又，沿苏胜路北侧有一平行道路的规划的 20 米宽的河道，河道距道路边线 5 米。累计设计总宽为 90.6 米。给排水工程的管线布置如下：2 条雨水管道和 2 条给水管道布置在两侧慢车道上，5 条路灯电缆布置在中分带、两侧分带、两人行道下，1 条污水管布置在右侧绿化带上，2 条燃气管道布设在两侧的人行道下，1 条电力电缆布置在右侧人行道下，1 条通信管沟布设在左侧人行道下。沿线建设有 4 座三跨简支预制板梁，宽度均为 45.6 米；主线左侧各交叉路口跨越中塘港河道共有 7 座三跨（6+9+6 米）简支预制板梁，宽度不等。主线桥上部构造其中 1 座 12.64+13+12.64 米预应力砼空心板梁、1 座 3*10 米、1 座 6+9+6 米、1 座 3*8 米跨径的普通砼空心板梁；砼空心板梁除异形板采用现场现浇外，其他的均为预制，板梁间用现浇企口缝联接。桥面铺装为 8cm 现浇桥面板和 6cm 沥青砼，下部构造为柱式和薄壁式墩台，基础为预制方桩、扩大基础、钻孔桩基础、系梁和承台。苏胜路北侧规划河道（中塘港），起于南施街西侧，对应桩号 K0+850，起点现状为河道，其余为新开河道。东接青秋浦西侧，桩号 K8+480，K0+850—K1+200 段河道与主线成斜交，以半径为 500m 曲线过渡，从 K1+200 至本标段终点河道与主线平行，距离主线 10 米宽，河道全宽 20 米，全长 7630m，本标段共长3441.14 米，在中间有两段大半径曲线。河道两侧为 25＃砼现浇钢筋砼悬臂式驳岸。快慢车道均为沥青砼路面，人行道铺设本色道板。路面结构形式：上面层为3cmAC-13 型沥青砼抗滑表层，中面层为 5cmAC-20 中粒式沥青砼,下面层为6cmAC-30 粗粒式沥青砼，非机动车道没有 AC-30 层。底基层为二灰土，基层为二灰结碎石。1.2、现场条件苏胜路现状基本为农田，原地面为耕植土，沿线有几处河塘，基本无障碍，进场交通道路可从现湖滨路进入。线路在 K1+200-700、K1+900-K2+350、K3+300-600 和...
