唐山港曹妃甸港区矿石码头三期工程给排水及洒水除尘系统技术协议建设单位：唐山曹妃甸矿石码头有限公司 买方：中交第一航务工程勘察设计院有限公司卖方：北京图森园环保技术有限公司2011 年 2 月目 录1.0 概述2.0 供货范围和非供货范围3.0 设计准则4.0 技术性能要求及技术资料5.0 随机工具及备品备件6.0 设计联络会及设计审查、技术文件内容及交付时间7.0 设备清单及供货商8.0 标准与检验9.0 安装、调试及试运行与验收10.0 卖方的技术服务11.0 建设方技术人员培训12.0 合同设备的交货时间和交货状态13.0 项目管理机构14.0 总体进度计划15.0 附图及计算书1.0 概 述工程名称：唐山港曹妃甸港区矿石码头三期工程给排水及洒水除尘系统。本工程包括给排水及洒水除尘工程的设计、采购、运输、装卸、安装、调试、检验、试运行、现场保管、保险、风险、操作与运行人员培训及现场服务等全套服务在内的交钥匙工程。本工程拟在曹妃甸港区新建 2 个大型专业化矿石进口泊位，泊位吨级均为 25 万 DWT（最大兼顾到 40 万 DWT），码头的设计年运量为 3000 万吨。码头上规划布置 6 台桥式抓斗卸船机和 2 条码头皮带机，每台卸船机的振动给料机下带分叉翻板的流程切换装置，均具备向 2 条码头皮带机中任意 1 条供料的功能。矿石堆场共布置 6 条作业线，其中 2 条为堆料作业线、2 条为取料作业线、另外 2 条为堆取料混合作业线，这 6 条作业线将整个堆场划分为 7 条料堆。每条作业线上只配备 1 台堆料、取料或堆取料设备，整个堆场共配备 2 台堆料机、2 台取料机和 2 台堆取料机。所有到港矿石的疏港通过汽车公路运输和火车铁路运输完成，近期主要依托汽车公路运输，远期则主要依托火车铁路运输。根据初步设计文件，汽车装车规划将采用单斗装载机，火车装车规划将采用火车装车楼。鉴于依托铁路开展矿石疏港外运的条件还有很大的不确定性，取料流程的所有系统设备均作为预留内容暂不实施，具体预留的设备设施包括：2 台取料机、2 座火车装车楼、2 条 BQ 编号皮带机，所有的 BZ 编号皮带机、T9/T10/T12转接机房以及其它与预留设备相关的供电、控制、给排水除尘等配套设施。工程的特点与要求：本给排水及洒水除尘系统的供水容量，应满足矿石码头近期至远期用水的需要；本技术协议中有关设备的技术参数，仅为最低要求，卖方提供的设备除满足本技术协议的有关要求外，还应根据所提供工程系统设计的具体情...
