云南龙陵～瑞丽高速公路第 7 合同段实施性施工组织设计 第 二 分 册 （质量） 编 制： 审 核： 技术负责人：二 0 一 O 年五月十日目录第一章工程概况. .......................................1第二章 质量管理范围及内容.............................. 6第三章 质量管理目标....................................12第四章 质量管理依据 ...................................13第五章 质量管理组织机构................................14第六章 质量管理部门职责、人员岗位职责 .................16 第七章 质量管理制度....................................29第八章 质量管理措施 ...................................42 第一章 工程概况1、工程概述龙瑞高速公路起于保山龙陵，至于德宏瑞丽，是国家高速公路网的重要组成部分，是滇西运输的大动脉，是亚洲公路网 A14 线、中国—东盟交通合作战略规划中“四纵三横”主通道。 主要技术指标见（2-1 表）：1）K29+130～K30+400 段长 3.27Km①、公路等级：高速公路；②、设计行车速度：80km/h；③、路基宽度：24.5m；④、车道宽度：2×2×3.75m；⑤、圆曲线一般最小半径：610m；⑥、竖曲线最小长度：396m；⑦、最大纵坡：3.8%；⑧、停车视距：110m2、主要工程数量路基挖方 328076m3，弃方超运 110322m3km，路基填方 37056m3，软土路基处理垫层 2027m3，土工织物 5780m2。防护工程：主动防护系统 2973m2，被动防护系统 775m2。预应力锚索边坡加固：钢绞线 11340m，锚杆 29405kg，预应力钢筋锚杆 24975kg，混凝土 1904m3。路基排水：浆砌边沟 127m3、混凝土边沟 609m3、浆砌排水沟 846m3、浆砌截水沟 530m3等。大桥 5195.06m/8 座（按单幅计）、中桥 127.84m/2 座（按单幅计）。隧道 1755 米/6 座（按单幅计）。 3、地形、地貌⑴ 地理位置龙陵（龙山卡）至瑞丽（弄岛）高速公路(以下简称“龙瑞高速公路”)7 合同段起点 K29+130，位于老窝头以西山梁接 6 合同止点，之后路线由东向西沿山脊布线，经南天门、大岔凹至橄榄坡，止于橄榄坡以西山梁上 K32+400，路线全长 3.27km。⑵ 地形本合同位于德宏州芒市以东山岭斜坡地带，属构造剥蚀中山中切割长垣垄状地形地貌区，地形起伏大，山高坡陡，峭壁耸立，岩体裸露，沟深林密，植被很发育。4、地质条件地质为：上部覆灰褐、灰黄、灰白色含碎石粉质黏土、碎石土，下伏基岩位寒武系、灰...
