塔机起升钢丝绳托绳装置的设计及应用随着我国经济的快速进展，各种高层建筑和工程设施的建设也越来越多。伴随着高层和超高层建筑设施的建设，对建筑用塔式起重机的性能要求和使用要求也越来越高，尤其是在大型建筑工程中，大型塔式起重机有时要用数台，加上其它施工机械，一个建筑工程要用数十台建筑机械才能完成。这样，在施工施工场地上有时要架设好几台大型塔式起重机，由于受到空间位置的限制，塔式起重机的工作幅度有时就要发生相互重叠，为了避开相互干涉，则使相互的起升高度不同，从而使起重臂避开了相互干涉。但是，由于大型水平变幅塔式起重机的起重臂一般都比较长，一般都达到 50m 以上，最长的可以达到75m 左右。起重臂上的起升钢丝绳在自身重力的作用下，发生下垂，由于起重臂比较长，另外大型塔式起重机的起升钢丝绳直径比较大，其自身重量也比较大，有时下垂的长度达到 3m 左右，一般情况下也达到2m 左右。这样大的下垂长度在施工中容易发生互相干涉，有时也和建筑物发生干涉，为了防止干涉，只得加高塔式起重机的起升高度，而这样有时要受到塔式起重机本身独立起升高度的限制或附着位置的限制是难以实现的。而发生这种干涉是非常危险的，容易发生安全事故。所以，怎样解决大型水平变幅塔式起重机在施工中这一问题是非常必要的。现就笔者为一种臂长为 74m 的大型塔式起重机设计的起升钢丝绳托绳装置的结构原理和使用作一介绍。１、托绳装置的工作原理与结构1.1 原理起升钢丝绳托绳装置的工作原理如图 2 所示，变幅小车向前运动时推动托绳前车 3，托绳前车通过托绳牵引钢丝绳 11 牵引托绳后车 9一同向前运动，在托绳后车托绳轮上的起升钢丝绳就被托绳后车托起。同样，变幅小车向后运动时，推动托绳后车，托绳后车牵引托绳前车向后运动，在托绳前车托绳轮上的起升钢丝绳就被托绳前车托起。调整好托绳前车和托绳后车之间的距离，就可以使起升钢丝绳最大的悬垂高度减少到最小。1.2 结构前后托绳装置的结构是一样的，托绳架体由型钢和钢板焊接而成，四个滚轮一边两个在起重臂下弦杆上表面滚动，并在滚轮前后的架体上安装弹性撞块，在架体下面装上用尼纶棒加工的托绳滚轮。2、托绳装置的穿饶方法与调整方法2.1 穿饶方法将托绳小车放置在变幅小车前后，把托绳车牵引钢丝绳的一端锁紧在托绳前车（A）上，经过臂尖滑轮、臂架上的滑轮组、臂根滑轮、托绳后车、变幅小车，最后把钢丝绳的另一端锁紧在托绳前车（B）上。2.2 调...
