基于有限元的船舶导热油锅炉底座支撑平台模态计算分析本文针对船舶导热油锅炉底座支撑平台这种钢结构，运用 AUTO-CAD 与 ANSYS 相结合的方法，建立了精确地钢架整体有限元模型，使用有限元软件 ANSYS 对导热油锅炉底座支撑平台整体钢架进行模态计算分析。计算结果表明，所设计的船舶导热油锅炉底座支撑平台钢架满足设计要求，讨论结果可为大型特种钢架的模态分析提供依据和参考。 随着科学技术的进展，现在国内外大多数机械产品的设计、分析都离不开有限元软件的支持，有限元软件起到了越来越重要的作用。有限元软件能够详细直观的反映出所设计产品的力学特性，能够尽早的发现产品的缺陷，提高设计效率，保证设计质量。设计者只需建立准确的产品仿真模型，就能够直观的分析出产品的力学特性和设计缺陷，大大的缩短设计周期，降低生产成本，使设计产品更加完善。为了响应国家节能减排的号召，决定对上海海事大学自动化机舱实验室中柴油机的余热进行利用，在自动化机舱中加装导热油锅炉。加装之前需要设计一个锅炉底座支撑平台钢架，所设计钢架的最小固有频率应该大于外界的激励频率，避开共振的发生，满足设计要求。锅炉底座支撑平台钢架的有限元建模上海海事大学自动化机舱实验室是由三层钢架平台搭建而成，分别位于主机两侧贴靠机舱墙体建造与主机固定钢架平台在两层桥接相连。现对机舱进行导热油加热系统改装，需要添加燃油废气组合型导热油锅炉及其相关设备，相应增加锅炉底座钢结构平台。此锅炉连接主机的排气口，利用柴油机的废气余热加热舱油油柜从而达到余热利用和节能的需要。经过现场和图纸的匹配计算，决定在锅炉安装位置主机排气管侧的两层半搭建一个 6×4.8 米的锅炉支撑平台钢架。由于平台钢架节点均为刚性连接，所以整个平台钢架选用结构单元 solid45。ANSYS 中 solid45 用于建立三维实体结构模型，单元通过8 个节点来定义，每个节点有 3 个分别沿着 x、y、z 方向平移的自由度。此单元具备塑性、蠕变、膨胀、应力刚化、大变形和大应变等功能，可以很好地模拟平台钢架。排气管道钢架材料为 Q235-A，材料在常温下的屈服极限为235MPa，强度极限为 380MPa，根据弹性模量为 2.1×E+11MPa，材料的泊松比取为 0.3，密度为 7800kg/m3 进行材料属性定义。锅炉底座支撑平台钢架的模态分析锅炉支撑平台钢架由于和整个柴油机平台相连接，整个钢架不可避开的会受到柴油机启动、运转、停车时产生的振动冲击，而当这些冲击...
