土工格网在老路改造试验段中的应用1、安平公路概况安康至平利二级公路改建工程全长 60.268 公里，起于平利县缫丝厂门口，止于安康市酒厂门口。原有道路为三级路，沿路有许多暗弯，技术等级低，已不能适应交通量的进展需求。2、新老路基结合部位病害原因分析在新老路基结合部，路基和路面结构层厚度、强度不一，一侧为新建路基，一侧为原有老路基，质量和地基沉降存在差异，为道路开裂留下隐患；新老路基结合部位沉降量不一，必定会产生一定的沉降差异，尤其是新填路基沉降量较大，而老路基已完成大部分的工后沉降，这样不可避开地在新老路基结合部产生一个沉降差值突变点，成为道路产生裂缝的主要原因；新老路基结合部位工艺较复杂，施工难度较大，往往在此易产生人为的质量问题，如密实度达不到设计标准等，也是产生裂缝的原因之一。3、新老路基结合部处理的主要内容针对道路拓宽在施工和技术上的关键性问题，必须保证对新填土的压实质量；必须保证新填土与压实老路基土之间紧密结合。这两个问题解决好，就可以保证新老路基结合部道路的使用品质。3.1 试验路段的确定根据安平改建工程的设计资料和沿线的地质情况，选择填土高度 6～8m 的 k42＋023～k42＋109、k44＋290～k44＋376 两段。k42＋023～k42＋109 段用土工格网处理，k44＋290～k44＋376 填筑普通材料，并且在里程 k44＋320 与 k42＋072.2 分别设置了 1 号与 2 号沉降管，进行沉降观测，用以比较土工格网的处理效果。3.2 施工之前的准备清除腐殖土等不适宜土层至少 30cm，将老路基按设计要求挖台阶，检查密实度，如不符合要求，则用手扶式压路机压实，使其压实度达 90％以上；若原有路肩质量较差、达不到设计要求，要将路肩翻晒后再碾压，以满足质量要求。3.3 土的工程性质本地区土中含有云母的千枚岩、板岩碎屑，有胀缩性，可能造成其上的构筑物开裂与下沉。因此路幅内土基含水量的不均匀变化将引起不均匀的胀缩，导致公路路基产生幅度特别大的横向及纵向波浪状变形，造成路面变形或开裂。3.4 土工格网的施工（1）土工格网沿线路的横向铺设，如图 1 所示。将成捆土工格网自老路堤往新路堤方向展开，按设计长度截断，施工时应保证格网铺向与线路走向垂直。（2）先将铺设在老路堤上的端部锚牢，然后展开至挡墙上，用带排钩横梁将土工格网张拉紧，使之产生 2％～4％的伸长。U 形锚钉的间距不大于 1m，其长度大于 25cm，相邻两幅土工格网的搭接长度不小于 20cm...
