发电机自动准同期并列不成功原因的初步分析8 月 24 日 3：13 运转人员准备发电机采纳 D-AVR 自动升压，发电机自动准同期并列，当操作执行第 26 步在 DCS 上将“ASS START/STOP”按钮选择在“ON”位置和第 27 步在 DCS 上将“CONFIRM”按钮选择“ON”位置，即将发电机自动准同期装置投入后，自动准同期装置开始自动检同期，经过一段时间后，自动准同期装置发出告警信号，装置闭锁，发电机自动准同期并网失败。5：10 发电机采纳 D-AVR 自动升压，发电机手动准同期并列成功。 原因初步分析 发电机自动准同期装置发出的告警信号为“滑差太小”。根据发电机自动准同期装置内部特性，当发电机与系统之间滑差<0.02Hz、时间大于 30 秒后，装置将发出闭锁，本次同期并网失败告警。 根据特性，当发电机的频率与系统的频率不一致时，装置将自动向 DEH 发出增速或减速信号，发出的信号脉冲宽度与发电机与系统频差大小相反，即发电机与系统频差越大，增、减速信号脉冲宽度越宽，相反，发电机与系统频差越小，增、减速信号脉冲宽度越小。而DEH 接受的最小信号宽度为 200ms,即当发电机与系统频差小于一定值以后，自动准同期装置向 DEH 发出的最小信号宽度将小于 DEH 接受的最小信号宽度,使汽轮机不能增、减转速，最终使发电机自动同期失败。 防范措施 发电机并列前，使发电机的频率/转速稍高于系统的频率/转速，使发电机与系统之间的滑差大于 0.02Hz（1.2rpm），以保证自动同期装置对 DEH 的正常调节。 减小 DEH 的最小脉冲信号接受宽度，或增加自动同期装置向 DEH发出的最小增速或减速信号脉冲宽度。(9 月 2 日自动同期装置厂家已将 DEH 脉冲增加至 220ms)（9 月 5 日发电机自动同期并网良好）以上分析仅是对本次发电机自动准同期并网失败情况的分析，由于发电机总启动期间未对发电机自动准同期、发电机程序并网回路进行假并列试验，建议接机之前找一合适机会对上述回路进行试验。
