列车移动电视程序 1 背景分析 铁路客运作为中国最主要的交通工具之一。2025 年全年客运总量为亿人次，2025 年 1 月，全国铁路旅客发送量 16468万人，同比增加 1272 万人。另据调查显示，铁路旅客乘坐列车平均达到 15 个小时，每次乘车平均花费小时看移动电视，而且非常同意观看，收视率高达%。目前的铁路列车移动电视，主要是在列车上采纳影碟机或者服务器播放节目，节目更新慢。接收电视节目方面，主要采纳直接接收电视台的信号，收视效果极差，同时也没有解决隧道屏蔽等问题。同时，现行的移动电视系统存在着播出的节目无法监控，不能及时收看电视台的新闻节目，时效性差，缺少技术进展和业务进展的前瞻性等缺点。 2 设计方案 设计目标根据系统要求，利用铁路现有的通信网络分层部署服务站点，设立中心站点、分站点。中心站点对接数字电视运营商的多媒体资源库，内容可管可控；同时，对每辆列车进行使用管理，杜绝其他非在线的用户加入。分站点建立移动通信设备进行数据的通信，建立内容数据库和多媒体服务器，将中心站点的内容资源分发到终端；各辆列车部署网络设备和多媒体伺服机，通过现有的移动通信网络等承载网络对分站点和中心站点进行连接，实现列车上多终端接入。研制开发并在中心站点部署用户管理、认证系统，以及一整套业务逻辑内容展现的标准页面站点，接收终端针对前端业务需求进行标准法律规范开发。 工作方式我们将每辆列车视为一个单独的用户群体，该群体的每一个设备通过列车的网络设备组建成一个独立的“局域网”，每个移动电视接收终端均能通过“局域网”网关访问中心站点页面，通过页面导航寻找喜爱的节目。当移动电视接收终端在页面发起节目播放请求时，中心站点响应申请，进一步对用户完成确认后，下发命令指导同列车就近的分站点将对应的节目内容发送至移动的列车上的多媒体服务集群。多媒体服务集群的播发服务器再将音视频等多媒体内容下发给移动电视接收终端，乘客便可以欣赏到优质高效的节目。同时，此内容保存在列车上的存储服务器中，当移动电视终端再次请求相同的节目时，将不再通过分站点将内容分发到列车，而是直接通过列车上的多媒体服务器将内容发送至终端。那么，高速行驶的列车会不会因为驶离一个分站点，而造成数据信号的中断呢？这个问题还是比较好解决的。当移动电视在播放的同时，列车上的服务器不断地同中心站点进行交互，当中心站点得到列车即将驶离当前站点时，马上将该时间段的数据同...
