LNG 集卡车辆应急事故现场处置预案XXX 部门编制 20XX 年 XX 月 XX 日LNG 集卡车辆应急事故现场处置预案为了进一步保证液化天然气车辆运输安全和及时进行妥善处理发生的液化天然气车辆事故，最大限度的降低事故的损失，保护公司财产和人员生命安全，保护环境，依据《上港物流公司突发事故应急处置预案》，制定本预案。一、危险化学品的特性危险化学品主要是液化天然气其理化性质及危险特性。液化天然气主要成分：甲烷 分子式：CH4理化性质：无色无味的气体，能被液化和固化。能溶于乙醇、乙醚，微溶于水。易燃，燃烧时呈青白火焰，火焰温度约 1930℃。1 立方米天然气爆炸相当于 7～14 公斤 TNT 炸药。相对密度：0.460（-162℃） 凝固点：-183.2℃沸点：-162℃ 闪点：-190℃自燃点：340℃ 爆炸极限：5%～15%最易引燃浓度：7.3% 产生最大爆炸压力的浓度：9.8%最大爆炸压力：7Kg/平方厘米 最小引燃能量：0.28 毫焦燃烧热值：8300 千卡/立方米 灭火剂：干粉、雾状水、泡沫、CO2二、危险因素辨识1、液化天然气车辆运输过程当中由于车辆交通事故有可能导致LNG 系统内液位计截止阀、管路与罐体连接处、管路接口焊点处、真空阀等部位的泄漏，由于紧急切断阀、截止阀内部垫片损坏而导致泄漏的发生，罐体泄漏。2、液化天然气车辆的天然气属于第二类（液化气体）第 1 项（易燃气体）危险化学品，存在气体泄漏火灾爆炸的危险，另外车辆常常要进出入气站，存在车辆着火，加气过程当中着火的危险，作为气源的存储地加气站存在火灾爆炸危险的可能性。3、洋山港液化天然气车辆运营过程当中人员比较分散，流动范围较大，作为交通运输行业，每天在外车辆 200 多台，结合行业特点和道路信息，车辆在行驶过程当中可能存在发生侧翻事故，在道路特别路段容易发生碰撞、刮蹭事故。三、应急组织1、应急处置领导小组组 长：总经理副组长：主管安全副总经理现场指挥：安全部门负责人成 员：各职能部门主任、安全员、安检员、调度、行政助理、驾驶员2、职责（1）组长或副组长组织指挥应急队伍实施救援行动。（2）现场指挥协助组长负责应急救援的具体指挥。（3）调度对突发状况处置时车辆、人员调度工作。（4）行政助理担负对内，对外相关工作的联系。（5）安全员、安检员、驾驶员对突发状况现场进行抢险抢修。（6）办公室对事故造成负面影响的后期协调工作。四、现场应急处置1、在充装时车辆发生泄漏（1）立即关闭紧急切断阀，重点检查低温截止...
