20XX 年中国汽车产量报告 据汽车工业协会的统计，中国20XX 年汽车产量 1379 万辆，日本为 793 万辆，美国为 570 万辆。 据《日本经济新闻》报道，日本汽车工业协会新近公布的数据显示，20XX年日本汽车产量创 96 年来最大降幅，世界最大汽车生产国的宝座已经让位于中国。 中国 20XX 年全年的汽车产量甚至超过了第二名日本和第三名美国的产量之和。 遭受金融危机打击的日本汽车制造业本已处境困难，近期丰田、本田的一系列召回事件，更让日本车企在国际市场上连连失守。 日本汽车产量猛跌 1/3 据日本汽车工业协会上周五公布的数据，20XX 年日本国内汽车产量为 793万辆，剧跌%，从而将全球汽车生产第一大国的称号让给了中国。 日本自 20XX 年超越美国之后，就一直是全球最大的汽车生产国。 《日本经济新闻》的报道说，中国 20XX 年汽车产量飙升%，达到 1379 万辆左右，而美国为 570 万辆，位居第三。 日本国内汽车产量 33 年来首次跌破 800 万辆，全部 12 家主要汽车厂商产量均下滑，丰田产量下滑了%。此次下滑幅度远高于 1993 年创下的上一个纪录%。 日本媒体分析认为，日本汽车产量下降主要因为销量锐减。 20XX 年日本汽车出口下滑%至361 万辆，其中对亚洲出口下挫%，对美国出口重挫%；而 20XX 年日本汽车出口量占到国内汽车总产量的%。 中国汽车销量已超过美国跃居世界第一，依托这个巨大的市场，产量超过日本拿下第一桂冠也不足为奇，只是时间问题。 过于追求规模导致危机 丰田公司于美国东部时间 20XX年 2 月 1 日上午公布了大规模召回的具体实施方案。 在一连串诸如总裁公开道歉、刊登广告重振消费者信心等紧急公关活动后这个全球最大的汽车制造商仍然前途未卜同时也将整个日本汽车工业拖到了十字路口。 丰田汽车总裁丰田章男 20XX 年10 月 2 日在日本记者俱乐部的讲台上曾说过，“企业的凋落过程有 5 个阶段，我想丰田现在正处于第四阶段。” 美国经营学家詹姆斯?库林斯把企业凋落的过程分成了 5 个阶段。 第一阶段，成功经验让企业过于自信；第二阶段，无限制地追求规模；第三阶段不去承担风险；第四阶段开始仰望救世主的出现；最后一个阶段则是“企业存在价值的消逝”。 说这句话时，丰田章男就任丰田公司总裁刚刚过去三个月。 而再过三个月，丰田发生了在中国召回万辆汽车，在美国及欧洲分别召回230 万辆、200 万辆的全球最大召回事件。 丰田的凋落始于在销售量上...
