1/10免维护铅酸蓄电池的结构免维护铅酸蓄电池的结构免维护铅酸蓄电池的结构人们常说的免维护蓄电池正规名称叫做阀控式密封铅酸蓄电）也它作为电动车的动力源使用广泛。电动车用的阀控式密封铅酸蓄电池从外表看，有外壳、阀盖、接线端子。接线端子周边的密封材料分别用红色和黑色（或者蓝色）来表明正极和负极。12V 的电池内部分为 6 个独立的相互隔绝的单格,每个单格内有用各自的汇流导体连接的正极板群和负极板群。铅酸蓄电池的极板犹如钢筋水泥的结构，是在合金丝的筛网状的骨架上涂敷（或者轧制）活性物质形成的:正极板上的物质是二氧化铅（Pb02）,负极板上的物质是绒状铅（Pb）o 每一个正、负极板之间都隔着多孔的超细纤维物质（也有使用二氧化硅胶物质填充的），其屮吸附着硫酸（H2S04）电解液，这个纤维物质（或硅胶物质）是电化学反应过程屮液相传输和气相传输的通道，它和正、负极板群被紧密地装配在一起，形成一个 2V的电池单体。由于铅酸蓄电池在充电时极板不可避免的会产生氢气和氧气，当它们产生的过多并且来不及化和成水的时候就会在单格内形成压力。为了保证蓄电池正常安全的工作，每个单格都设有自己的溢气阀，当压力过量时让气体自动逸出。相对于电池槽里装满电解液体的富液电池而言阀控式密封铅酸蓄电池内部只蕴含着很少的电解液，属于贫液电池。尽管如此，由于设计时电解液有一定的冗余，并且在溢气阀压力的保护下只要使用合理，由气体逸出造成的水损失极小，以至阀控蓄电池的电解液在寿命过程中基本不用补充，因此阀控式密封铅酸蓄电池也被称为免维护蓄电池。以上是电动自行车常用的阀控式密封铅酸蓄电池的结构示意图。图屮 6 个 2V 的单格串联成 12V 的电池，电动自行车就是由 2 个、3 个或者 4 个这样的电池串联成 24V、36V 和 48V 的电池组来供电的。蓄电池的电压多少2/10伏算正常，人们常说:这个蓄电池电压是 12V 的。这里所说的 12V 是指蓄电池的最基木参数一一标称电势(单位 V)。一个铅酸蓄电池单格标称电势为 2V,由 6 个单格串连起来的蓄电池标称电势就是 12V。电动车使用的电源一般都是用 2 到 5 个 12V 的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V 电池组，这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。实际上，不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如:一个标称电势为 12V 的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到最大值，电压...
