4.1 合理选择摩擦片参数4.1.1 初选摩擦片的相关要求通常情况下，我们用 D 来表示摩擦盘的外径，它是初选摩擦片的条件之一，具体包括两个方面：一是离合器寿命，二是设计重量。摩擦盘外径属于离合器的尺寸，与后者的扭矩传递紧密相关。D=100√T emaxA=100√10847 mm=151.58mm式中，T emax为发动机最大转矩，取T max=108 N⋅m；对于小轿车的使用条件和结构， 取 A=47。离合器摩擦片尺寸系列和参数表 4.1表 4.1外径 D/mm160180200225250280300325350380405430内径 d/mm110125140150155165175190195205220230厚度 b/mm3.23.53.53.53.53.53.53.54444c=d/D0.6870.6940.7000.6670.6200.5890.5830.5850.5570.5400.5430.5351- c30.6760.6670.6570.7030.7620.7960.8020.8000.8270.8430.8400.847单位面积1061321602213024024665466787299081037摩擦片标准系列尺寸，取D=200mm,d=140 mm b=3.5mmc=0.700。4.1.2 后备系数 β安全系数有助于减少启动时的车辆滑动距离，从而保证离合器能够将发动机扭矩准确无误地进行传递。不过为避免离合器由于尺寸太大而造成的传动系统的过载减少，操作低，储备系数不会太大。 由于离合器离合器是膜片弹簧离合器，因此在使用过程中摩擦片的磨损工作压力几乎不会降低（在开始时略高）。 此外，汽车的备用功率相对较大，运行条件较好，采用较小的值更好，因此首先应用 β= 1.3。4.1.3 离合器传递的最大静摩擦力矩T C=βT emax=1.3×108=140.4 N.m4.1.4 单位压力通常情况下，我们用 P 来表示单位压力，而单位压力的大小是由多方面因素共同决定的，如摩擦板的质量和直径，再比如离合器的材料和工作条件等。由于离合器的使用频率相对较高，而且往往不具备良好的工作条件，所以其单位压力相对较小。由于其他条件相同，由于摩擦板的外径增大，摩擦板的外边缘的线速度大，并且在滑动期间产生热量。另外，由于整个部件很大，部件的温度梯度也很大，部件不能均匀加热。为了避免这些缺点，单位压力 P 应当随着摩擦板的外径增加而减小。应考虑联轴器工作条件的选择，发动机辅助力的大小，摩擦衬片的尺寸，材料及其质量和安全系数。T c= π12 fp0 ZD3(1−d3D3)⇒p0=12×T cfπ ZD 3(1−d3D3)=12×140.40.3×π×2×2003(1−14032003)=0.23 MPa上述公式中，f 代表摩擦因数，通常按照 0.3 来计算；Z 和p0分别代表摩擦面数和单位压力，前者通常按照 2 来计算，后者的单位为MPa；D 和d 则分别代...
