西部开发省际公路通道重庆至长沙高速公路黔江至彭水段 D10 合同段实施性施工组织设计一、 编制说明㈠ 编制说明根据与重庆高速公路进展有限公司东南分公司（建设单位）签署的施工承包合同书，特对本公路工程项目 K40+598.529-K44+200 段的路基土石方、路面垫层、桥梁及涵洞、排水、防护等土建工程项目制定本施工组织设计。本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来路基工程的施工经验作为基点，以总工期 30 个月即 2024 年 3 月至 2024 年 8 月底作为控制进度目标，以 29 个月即 2024 年 3 月至 2024 年 7 月为计划工期，统筹考虑全线的施工工艺，现场布置以及施工进度计划。（具体开工时间以开工令下发日期为准，若于计划开工日期存在较大差异，工期顺延）施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工时参考用，不作为最后的实际供应数量。其各项数量如有出入时，以最后的分部、分项工程施工预算为准。㈡ 编制原则本合同段的施工组织设计计划本着“严谨、务实、高效、廉洁、全优”的精神，集多年公路施工经验，在中标进场后全面讨论工程量清单和设计图纸，在认真调查现场的基础上，本着方案优化，技术可靠，保证工期，质量创优，客观合理的原则编制。1、根据本合同段工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标按进度计划圆满完成。2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。3、积极采纳和推广新工艺、新技术、新材料的应用，增加产品的科技含量。4、采纳平行、流水施工方法合理组织，进行有序、均衡、连续的施工。5、实施目标法管理。首先制定项目实施的综合目标，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间的优化配置，最终实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。6、坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中以专业队伍作业为基本作业单位，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采纳综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。㈢ 编制依据1、施工承包合同书。2、施工图设计文件。3、现场调查、采集、咨询所猎取的资料。4、现行的公路设计标准、施工技术法律规范、质量检验评定标准、验收标准、实验法律规范、《公路工程机械台班费用定额》(交公发[1996]610 号)。5、我公司所具备的机械器具设备、施工管理水平、技术装备及多年积累的公路工程施工经验和我公司近年来所获奖的施工成果及信誉。6、重庆...
