高速公路出行群体的年代消费特征 摘要：在高速公路出行中，出行配套与消费服务能为出行人提供快速、舒适、安全的出行环境，是高速公路建设的重要内容。本文在文献分析与实证调研的基础上，介绍和分析了当前高速公路出行群体中从“70 后”到“00 后”群体的性格与特征，并对高速公路与服务区的消费服务提出了建议，从而对我国智慧高速与智慧服务区的设计与建设提供参考和指导。 关键词：出行群体；年龄阶段；消费特征；高速服务 一、引言 随着高速公路的快速建设以及高速衍生产业的不断进展，出行配套与消费服务得到了日新月异的提升，越来越向着人性化、市场化、服务化的目标迈进，努力为公众提供快速、舒适、安全的出行环境———这也是人们同意选择高速公路出行、并到服务区休息和消费的重要原因之一。而在工作实践中我们也会常常发现一个有趣的现象：随着年代的推动，高速出行的群体也在悄然发生着改变，但由于成长环境等方面的不同，不同年龄阶段的群体从个性特征到消费习惯上均有一定的差异，因此对不同年龄层阶段的消费群体特征讨论对于高速公路及服务区的经营管理者来说就显得尤为重要。 二、不同年龄层群体的特征 1.“60 后、70 后”的群体特征。“60 后、70 后”是指出生于 1960 年至 1979 年这一时期的人群，通常被称为转型的一代。从成长环境来看，他们既赶上了我国计划经济下物质相对稀缺的童年，同时又在年富力强时搭上了我国改革开放的顺风车，通过坚毅的品行和不懈的奋斗，制造了属于自己的幸福生活，具有丰富而独特的人生阅历[1]。同时，他们也是承前启后的一代，在老一辈眼中，他们理性踏实、成熟稳重，在年轻一代人眼中，又稍显守旧、低调。目前，“60 后、70 后”迎来了事业的收获期，也是当前所有年龄层当中最具有消费劲的一代，但他们同时也受到其父辈传统守旧的家庭环境影响，承袭了中庸、谨慎的个性特征。因此，从消费意识上来看：“60 后、70 后”在消费开支上量入为出，预防性的银行储蓄，消费趋于消费品的实在性。他们更理性，追求内涵、品质和服务；更懂得生活，品牌意识较强，注重消费的功能性和文化内涵。此外，从消费行为和途径上来看：“60 后、70 后”对个性消费的需求较小，价格导向占购买决策中的较大因素，讲究购买产品的有用性和稳重性；他们虽能够接受网络购物，但难以产生依赖感，而更喜爱实体店消费[2]。最后，“60 后、70 后”倾向于为家人提供更为优质的生活，因此在娱乐消费方...
