高速公路Ｂ OT 项目投资风险与规避一、BOT 项目的运作特点高速公路 BOT 建设项目是一种高投资、有一定风险的投资行为,具有投资大、工期长、不可预见的因素多等特点.目前我国还缺乏针对 B Ｏ T 高速公路项目融资方式的完善法律体系和运作方法.B Ｏ T 项目的合同结构通常较简单,很多重要问题在合同中都没有规定,一旦发生纠纷将很难处理,如不实行措施,可能会导致特许经营期内投资者和政府等相关方面的矛盾增多,影响项目的运作效率.因此,在项目建设和经营过程中,项目各参加方均不可避开地面临各种风险。二、高速公路Ｂ O Ｔ项目风险分析高速公路 BO Ｔ项目存在的风险包括:经营风险、行业风险、市场风险、政策风险、不可抗力风险等。(一）经营风险项目公司将对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还和资产管理实行全过程负责,自主经营，自负盈亏。在经营过程中可能存在以下风险因素：１。 项目建设风险（1)在项目建设施工过程中，可能会在施工沿线遇到不可预知的地质灾害,使施工难度加大，施工成本增加,施工工期延长。(2)项目建设所需的原材料如沙石、水泥、钢材及沥青等主要原材料价格上涨将会导致施工总成本的上涨。(3)假如工程施工质量不合格,未能通过验收,则需要进行工程返工,从而拖延工程的完工时间,影响经营收入。(４)项目施工建设一般需要选择合作伙伴进行合作,假如合作伙伴未能完全履约,将会发生一定的项目投资风险。2． 项目营运风险 (1）项目建成通车后,假如路桥隧需要维修的范围较大,维修的时间过长，则会影响项目的正常通行,影响交通流量,从而导致营运收入减少。 (2)项目建成通车后，假如其联接项目延误,项目吸引交通量的水平将难以达到估计的规模,对项目的运营将是一个较大的威胁。 (3)项目的运营不可避开地要给沿线环境带来一定的、长期的不利影响.随着环境保护方面政策的日益完善、标准不断提高,项目公司必须实行相应的环保对策，增加营运成本。３。 收费价格限制的风险。由于路桥收费标准的调整必须经政府批准确定,项目公司在决定收费标准时自主权很小，难以根据经营成本或市场供求变化自行及时调整。而且,由于收费标准调整的期限较长，一旦确定便在一个固定时期无法调整,将在一定程度上影响公司的营运收入。4。 业务结构过度集中的风险。项目公司收入主要集中于车辆过路收费收入,假如交通流量减少,通行费收入下降,将严重影响项目公司的经营.（二）行业风险１。 产业政策限制的风险。...
