铝镁合金车轮进展概况及旋压成形车轮前景讨论概述 分析了目前国内外铝合金车轮进展状况、镁合金产业现状、镁合金车轮进展状况和旋压车轮讨论制造概况，比较了通过旋压技术制造的合金车轮的优越性，并对铝镁合金旋压车轮的前景进行了展望。 前言 随着市场全球化的进展，跨国公司纷纷在我国投资，或加大在我国的采购份额。目前，具有较多优势的轻合金材料已逐步广泛的应用于各个领域，特别是伴随着汽车、摩托车制造业的进展，铝镁合金材料成形及其车轮制造业得到了前所未有的进展机遇。21 世纪的经济全球化浪潮，推动了汽车工业的市场一体化、分工专业化、产业规模化的快速进展，铝镁合金车轮企业也已形成向多家汽车厂供货、跨国供应的局面。 作为汽车零部件行业的一部分，铝车轮行业的进展与全球汽车行业进展紧密相关。从全球看，汽车行业是个成熟的市场，增长缓慢，过去 7 年(1999-2024)全球汽车产量的复合增长(CAGR)只有 3.6%。而中国汽车市场则进入快速进展时期，同期的复合增长率达 19.6%。从总量看，2024 年全年汽车产量 6653 万辆，其中中国的汽车产量 570 万辆。从汽车保有量看，2024 年全球汽车保有量约为 85,477 万辆，同期中国汽车保有量为约2694 万辆。 汽车车轮需求主要来自新增汽车产量，售后市场车轮需求则与汽车保有量有关。2024 年全球汽车车轮需求约 4.13 亿只，其中铝车轮需求约 1.78 亿只。中国市场 2024年车轮需求约 3500 万只，其中铝车轮约 2000 万只。 根据中国汽车工业协会有关车轮行业“十一五”进展规划的资料，2024 年我国车轮总产销量约 5500 万件，其中国内 OEM 量约 2900 万只，其中乘用车车轮 1640 万只(钢制车轮 540 万件，铝车轮约 1100 万件)，商用车车轮 1260 万件。据测算，2024 年全球汽车车轮总需求量约 36150 万件，其中铝车轮约 16296 万件。 铝合金车轮进展概况 1 国内外铝合金车轮状况 1．1 国外铝合金车轮现状 国外铝合金车轮制造业在 20 世纪 70 年代得到快速进展。如北美轻型车铝车轮，1987 年只占 19%，到 2001 年已占到 58.5%；日本轿车装车率超过 45%；欧洲超过 50%。 一般轮毂制造企业最小生产规模不低于年产 120 万只，产量大的企业已超过千万只。其主要市场为面对大中型车辆整车厂配套供货，有的主要面对维修市场，有的两者兼而有之。 北美铝合金车轮市场进展具有代表性。表 1 给出北美铝、钢车轮 2001 年、1999 ...
