孙子兵法之以迂为直战略解读哈罗单车逆袭成功案例摘要：共享单车已成为当前城市的景观。在发展过程中，他们与市场上的其他自行车公司竞争，开发新的商业模式并创造蓝天。本文将分析哈罗自行车以迂为直的商业模式和经营战略，阐述以迂为直战略对哈罗单车的推广作用及其营销模式，为共享单车的发展提供帮助。关键词：哈罗单车；共享单车；经营模式一、以迂为直战略详解就当前来说，在共享单车竞争最激烈的“战场”，一线城市来说，摩拜和 ofo 无疑是竞争的主角。但是，近些年来，后起之秀哈罗势头也很足。在共享单车刚刚出现的时候，摩拜和 ofo 都将市场定位在了北上广深这四个一线城市，但哈罗为了避其锋芒，扬长避短，便采取了“以迂为直”的战略。所谓的以迂为直，引自于《孙子兵法》，是《军争篇》的两句。大体意思是说假设敌我双方要争夺同一个地方，我方距离远、道路迂回，对方的路途情况有利，这对于我方来讲就成为达到目的的“患事”。此种状况下，要想办法改变我方的不利因素为有利，变对方的有利条件为不利条件。对于哈罗单车来说，不管是从资金还是技术方面，与 ofo 和摩拜相比，都有其不足之处。于是，为了避开这两家公司的锋芒，哈罗选择了避开一线城市，转而向二三线城市发展。经过几轮的竞争和融资，在 ofo 和摩拜还在一线城市抢占市场时，哈罗单车已经在二三线城市站稳了脚跟，并靠着自己雄厚的资金和庞大的市场用户向一线城市进军。在摩拜和 ofo 等强制围堰的状态下，哈罗自行车开始迅速占领市场，二线和三线城市采用“二线城市环绕一线城市”路线。当自行车进入市场时，大多数人选择一线城市，哈罗自行车采用不同的方法。无押金“杀手锏”，为用户带来更好的体验，也为哈罗带来经济效益。随着用户数量和订单数量的增加，车辆损失率相对减少。对于用户，押金被免除，并且避免了预付消费的风险。它可以满足当前消费者的心理需求，降低用户门槛。它还鼓励哈罗自行车在短短两个月内注册飙升了 70％。此外，哈罗自行车巧妙地避免了对自行车载人的积极反应。在摩拜和 ofo 之间的比赛中，哈罗自行车将专注于团队应用模式的精细管理和控制，重点是自行车库存，并根据需要引入适当的自行车。可以看出，哈罗自行车的增长并非偶然，而且还受益于其“以迂为直”。从传统商业概念的角度来看，人们聚集的越多，信息传播的速度就越快，因此一线城市往往被视为更好的示范选择。然而，哈罗自行车的出现使人们重新认识到二线和三线城市...
