国投新集一矿采煤沉陷区水面光伏电站 110kV 送出工程跨越阜淮铁路 K66+193 施工方案徐州照军建筑工程有限公司2024 年 08 月批 准： 年 月 日审 核： 年 月 日编 写： 年 月 日目 录第一章、施工目的..................................1第二章、技术标准..................................8第三章、运输条件.................................10第四章、施工程序.................................11第五章、施工条件.................................15第六章、劳力组织.................................19第七章、施工方法.................................21第八章、安全和技术保障措施.......................40第九章、应急预案.................................48第十章、指挥体系.................................52附录一：应急小组、急救小组名单.....................54附录二：跨越施工工器具材料配置表...................55附：线路经路图特别施工技术方案报审表施工单位资质特别工种上岗第一章、施工目的一、工程概况根据新建国投新集一矿采煤沉陷区水面光伏电站 110kV 送出工程建设需要，本工程线路在新集镇小西庄西北侧与阜淮铁路交叉,需在阜淮铁路 K66+193 处进行铁路跨越施工，跨越处铁路基础高于地面 4.5m，本次初设阶段采纳耐-直-耐架空方式跨越，跨越档为 235m，采纳一基 36m 双回路直线塔和一基 24m 双回路耐张塔实施跨越。跨越档在 80℃线温工况下， 下导线对铁路的垂直距离为 18.1m，交叉角为 85°，两基跨越塔中塔基边缘距铁轨中心最近距离为 53m（跨越塔塔高为 36.2m）。以上均满足法律规范及铁路部门要求。 跨越档内导、地线不允许接头。为确保安全、快速的完成阜淮铁路 K66+193 处的架线施工，最大限度减少架线施工对阜淮铁路运输的影响，特编制本次跨越阜淮铁路施工组织方案。二、参建单位建设单位： 施工单位： 设计单位：监理单位：三、线路重要性系数组成条件1.气象条件 国家电网《国网差异化规划设计指导意见》规定：根据建筑结构可靠度设计统一标准，重要送出线路的重要性系数取 1.1～1.2，使其安全等级提高一级。 110～330 千伏线路由三级提高到二级，设防水平达到 50 年一遇。 500～750 千伏由二级提高到一级，设防水平达到 100 年一遇。特高压线路、直流线路安全等级标准为一级，设防水平为 100 年一遇。参考这一标准，本工程设计气象条件取 50...
