通木水库双线大桥栈桥和平台方案中铁三局集团有限公司渝黔铁路土建 10 标项目经理部第一分部2024.11.51 编制依据1)重庆至贵阳线铁路扩能改造工程通木水库双线大桥施工图及设计文件； 2)本项目从其他方面掌握的有关资料；3)建设同类工程的施工经验和科技成果情况；4)桥梁工程施工有关技术规程和有关法律法规，结合国家所属有关部门在施工安全、施工场地治安、人员健康环境卫生及土地租用等方面的具体规定与技术标准；5)国家和原铁道部颁布的现行标准、施工法律规范、定额及有关实验规程、验收办法等。 2 编制原则发挥我单位施工类似项目施工管理优势，选用先进的施工技术，配备先进的施工设备，制定先进科学可行的施工方案，实现优质、安全按期完工的目标。3 工程概况渝黔铁路土建 10 标通木水库双线大桥，中心里程为D1K252+108，位于贵州省遵义市遵义县苟江镇境内。该桥跨度为 1×24+7×32+1×24m，线间距为 5.01～4.97m，上部结构设计为简支梁，设计行车速度为 200km/h，有砟轨道，跨区间无缝线路。其中本桥的 2#-6#墩位于通木水库内。4 水文、水位情况根据贵州省遵义市苟江镇水利委员会提供的资料：通木水库双线大桥 2#-6#墩位处的赵氏堰，属乌江流域水系偏岩河支流，坝址以上集雨面积 0.91 平方公里。水库始建于1991 年，1994 年建成蓄水，大坝类型为砂壳心墙坎，坝长77.92 米，坝顶宽 3 米，最大坝高 16 米，总库容 36.88 万立方米，兴利库容 32.5 万立方米，死库容 2 万立方米，有效灌溉面积 0.1 万亩。5 地质资料桥位地区地震动峰值加速度小于 0.05g，地震动反应谱特征周期为 0.35s。桥区不良地质为顺层，特别岩土为松软土。根据水质报告，地表水对于混凝土结构无侵蚀性，膏岩层中地下水对混凝土结构具有 H1 侵蚀性。6 桥梁结构6.1 桥跨布置2#-6# 墩 孔 跨 布 置 为 32m 简 支 梁 。 2# 墩 里 程 为D1K252+026.20，3#墩里程为 D1K252+058.92，4#墩里程为D1K252+091.64，5#墩里程为 D1K252+124.36，6#墩里程为D1K252+157.08。该桥位于 R=7000m 的左转曲线上，2#和 3#墩处的线间距为 5.0m，4#和 5#墩处的线间距为 4.99m，6#墩处的线间距为 4.98m。6.2 墩台及基础2#～6#墩均采纳矩形实体墩。为变截面，坡率为 35：1和 70:1 ， 墩 高 （ 不 含 托 盘 与 顶 帽 ） 分 别 为16.5m、18.8m、19.5m、18.3m、15m。基 础 采 纳 钻 孔 灌 注 桩 基 础 ，...
