车辆工程专业毕业设计改革探究 1 新工科背景下车辆工程专业培育目标的升级优化 汽车工业的进展正迈入信息化、智能化的高速步伐，汽车行业也正向着电动化、智能化、生态化、网联化的方向进展，在此背景下，新能源汽车是主流趋势。在此大环境下，为企业培育车辆工程专业人才的高校，必须要紧跟时代进展，引领汽车行业的变革。在 2024 年，进行了培育方案的大修，以后每两年修订培育方案，不断优化车辆工程专业培育目标，以顺应汽车行业进展形势。我校车辆工程专业培育德智体美全面进展，掌握车辆工程专业理论和专业知识，具有汽车产品设计、制造和生产组织管理等方面专业能力，能够在汽车相关领域从事汽车产品设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作，具有创新意识和创业精神的高素养应用型工程技术人才。该培育目标较以往充分考虑了专业认证 12 条要求。 2 目前毕业设计存在的问题 以安徽科技学院机械工程学院车辆工程专业为例，分析当前毕业设计的流程，查找各环节存在的问题。2.1 目前我校机械工程学院车辆工程专业毕业设计流程。以 2024 届我校机械工程学院车辆工程专业为例，其毕业设计流程如图 1 所示。2.2 各环节存在问题。2.2.1 毕业设计流程。从分析以上流程可以看出，选择第一批答辩的同学，最多有 4 次答辩机会，而选择第二批答辩的同学，最多可以有 3 次机会。答辩机会多不合理。学生不重视和旷答辩现象常常发生，老师的重复工作倍增。2.2.2 选题。题目选题质量不高，直接影响学生的锻炼效果，所以选题至关重要。目前选题存在两方面问题。①存在选题与专业培育目标偏差较大的问题[3-4]。以车辆工程专业为例，近三年选题中，与车辆工程专业培育目标密切相关的题目所占比例随着车辆工程学生人数的增多呈逐渐下降趋势。②存在选题与汽车进展方向相矛盾的问题。在选题中，题目大多集中与传统底盘设计方面，对新能源汽车、智能网联汽车等新方向，题目较少 。2.2.3 指导过。①受指导老师精力影响。指导老师不仅要承担诸多教学任务，还有政治学习活动，科研任务，以及学院领导交办的其它工作任务，大大小小的各种会议，使得老师真正指导学生的时间缩水严重。②受学院奖励制度影响。学院给予指导老师每生 9 学时教学工作量，无论学生最终成绩优秀与否，毕业设计都是 9 学时工作量，补贴相同，老师积极性不高。③受指导老师工程素养影响。不少老师都是从学校到学校，没有企业锻炼的经历。一些例如汽车零部件...
