营业线施工安全教育培训教材警钟长鸣中铁七局山西中南部铁路通道工程 14 标项目一分部2010-2-23营业线施工安全教育培训内容营业线施工范围：营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，具体分施工作业和维修作业1 ．直接或间接影响铁路行车安全、设备正常使用的施工。 2 ．距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸 20 米范围内的非爆破施工。3 ．距离铁路行车线路中心 200 米范围内的爆破施工；距离铁路行车 线路中心 200 米以外的特别施工。 4 ．既有铁路更新改造施工。 什么是营业线施工：营业线路基坡脚（路堑坡顶）两侧 20m 范围内影响设备稳定、使用和行车安全的施工。营业线施工必须把确保行车安全放在首位。施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。安全协议书签订后，大中型项目由上级主管部门批准，小型项目由上级主管部门核备后方可生效。施工单位对施工安全全面负责，要严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。营业线无小事、为啥说呢？我们以前常常因为影响行车造成停止投标等造成的影响蛮坏，对企业很不利，比如说-武康二线 829 事故，直接损失几百万，又影响我们一个到手几十个亿的标泡汤太原铁路局的；郑西客专施工挖断电缆事件，停止我们几个月的投标，后来还把项目经理、安全员拘留进去；等等吧一、 “安全第一，预防为主”“安全第一，预防为主”作为口号和方针，应是具体的和实在的，能使大家听得到、看得见、摸得着。这样的口号和方针才有实际意义和得于真正实现。安全第一，就是把安全工作放在第一位。各级行政正职是安全生产的第一责任人，必须亲自抓安全工作，确保安全工作列入本单位的议事日程。在各项工作中要处理好安全与质量、效益、进度、多种经营的关系，当发生矛盾时，应首先服从于安全。安全第一，还应体现具有安全“一票否决权”，从而树立安全第一的绝对权威。预防为主预防为主是实现安全的最好举措，预防为主要以人为本，抓教育培训，要教育培训职工学好技术本领、树立起安全意识，高度重视安全生产，学会如何做、怎样做才安全。1）要抓落实责任制2）要着重事前控制3）要有严格的工作制度4）要坚持长期性预防5）要仔细做好例行工作6）预防为主既要讲意识，又要讲行为、措施。二、新工人上岗前必须做到以下三点1）必须签订劳动合同；2）必须经过上岗前的“三级”安全教育，即：公司教育、项目教育、班组教育；3...
