目录1 绪论 11.1 讨论背景 11.2 粉粒物料运输车国外讨论现状 21.3 粉粒物料运输车结构与工作原理概述 31.2.1 粉粒物料运输车基本结构特点 31.2.2 粉粒物料运输车基本工作原理 41.4 设计要求和目的 51.5 论文主要结构 52 粉粒物料运输车底盘结构分析和选取 52.1 专用汽车底盘的构造分析 52.11 底盘传动系统 62.12 底盘行走系统 72.13 底盘转向系统 82.14 底盘制动系统 82.2 粉粒物料运输车底盘选定 83 粉粒物料运输车总体结构与设计 93.1 粉粒物料运输车总体结构的选择 93.2 专业性能和主要参数的确定 93.21 平均卸料速度和剩余率 93.22 工作压力 113.23 压缩空气流量 113.3 粉粒物料运输车罐体总成结构和设计 123.31 卧式罐体总成结构和工作原理 123.32 罐体尺寸的确定和容积计算 123.33 流态化装置 123.34 进出料装置和卸压装置 123.35 简要强度校核 123.4 气力输送系统结构与设计 123.41 输送空气量的确定 123.42 输料管结构设计 123.43 压力损失分析 123.44 空气压缩机的选择 124 动力和控制原理分析 124.1 车辆的动力性能分析 124.2 取力系统结构和设计 124.3 工作原理 125 改装的经济性分析 12结论 13致 13参考文献 131 绪论1.1 讨论背景粉粒物料运输车又称散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。利用发动机动力驱动空气压缩机， 将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。随着工业技术的进步和经济的进展，在环保以与高效率的要求下，对粉粒物料运输车的需求日渐增强。同样，对粉粒物料运输车的高效率运作能力和车身设计方案提出了更高的要求。 粉粒物料运输车主要运输散装水泥、石灰石粉、电石粉和粉煤灰。随着国民经济的迅速进展,粉粒物料由袋装改为散装,这既是粉粒物料供应和运输的变革,也是进展其生产,实行增产节约的一项经济措施;加上全社会对环保的重视,电厂排放脱硫的需要,钢铁厂为提高产品质量,也要在钢产品的冶炼过程中对其脱硫,因而加大了对粉粒物料如石灰石粉等的运输要求。粉粒物料运输车是通过安装在车上的空压机排出的压缩气体,透过罐体的气化床,使气化床上的粉粒物料流态化,经输送管道将罐体的粉粒物料输送到一定距离和高度的粉仓。流态化就是压缩气体透过气化床,使气化床上的粉...
