北京理工大学珠海学院 2016 届本科生毕业设计高速公路收费站 ETC 车道设置方法研究——以广深高速为例高速公路收费站 ETC 车道设置方法研究——以广深高速为例摘 要不停车收费系统作为智能交通与高速公路的重要组成部分，为社会的发展作出了很大的贡献，这几年的发展是越来越快也越来越好，其在各高速公路收费站上的应用也越发普及。目前我国高速公路收费的发展趋势显然是由 MTC 与 ETC 混合收费站为主导的收费模式，混合收费站不仅能减低高速公路收费站在高速公路上造成的延误，与此同时也能改善整条高速公路的交通运行状态。驾驶员在此措施上也能享受到更好的驾驶体验以及体会到更优的通行能力。1北京理工大学珠海学院 2016 届本科生毕业设计对于 ETC 不停车收费与高速公路收费站在国内外的发展历程以及相关领域的研究成果，本文进行了介绍。系统概括描述了现我国正在使用的 ETC 与 MTC 车道的类型，论述了现今我国收费站不同车道类型的基本车道布局以及各种分类。本文重点对所选取收费站在车道的数量布局以及车辆在收费站的交通流特性进行研究以及讨论描述。根据上述论述，所选取收费站为广深高速萝岗南出口收费站，通过对此收费站进行具体如收费站的通行能力、ETC 车道以及 MTC 车道通行能力的研究。根据实地调研所得的广深高速公路萝岗南出口收费站车道数以及 ETC 车道数，日均车流量和 ETC 车道以及 MTC 车道的过车速度，通过对车辆延误的分析，服务所需时间，分别给出ETC、MTC 以及混合车道的通行能力计算模型。本文最后使用所选取收费站得到的实测数据并利用 PTV VISSIM 进行仿真模拟，研究 ETC 与 MTC 组成的混合收费站中，ETC 车道的搭载率对混合收费站服务能力的影响以及 ETC 不同交通量比例情况下 ETC 车道搭载率对混合收费站综合服务能力的差别。据此,以所选取广深高速萝岗收费站为例，提出针对现状以及对未来的收费站 ETC车道设置建议。关键词：高速公路收费站；通行能力；ETC；MTC；VISSIM 仿真Research on ETC Lane Setting Method of Highway Toll StationAbstractETC(Electronic Toll Collection) is an important part of intelligent transportation system. The development of ETC(Electronic Toll Collection) is faster and better in this rencent years. Its application on each highway toll station is also more and more...
