乘 用 车 防 抱 死 制 动 系 统 检 测 试 验 台 设 计摘 要本 文 针 对 于 汽 车测 试方 面在 一 定 程 度 上 进 行了 大 量 相 关 文 献 检 索 ， 并 在 此 基 础 之 上 有 效 把 控 了当 前 形 势 下测 试 发 展 的 相 关 现 状 ， 并 对 其 相 对较 为 传 统 形 式 的 性 能 测 试 进 行 了 切 实 有 效 的 分 析 ，还 对 相 关 制 动 层 面 的 一 系 列 理 论以 及等 层 面 进行 了 详 细 的 概 述 ， 基 于 此 可 以 论 述 配 置在 制 动系 统 当 中 占 据 着 重 中 之 重 的 地 位 ， 除 此 之 外 ， 还 针对 于相 关 制 动 性 能 检 测 试 验 台 总 体 结 构 方 案 设计 。在 确 保 机 械 系 统 稳 定 运 行 可 靠 的 前 提 下 以 及 各 项指 标 参 数 以 及 工 作 所 需 ， 在 一 定 程 度 上 完 成 了 相 关电 机 的 选 型 工 作 ， 在 此 过 程 当 中 基 于 试 验 平 台 的 各项 检 测 指 标 参 数 ， 并 与 汽 车 的 实 际 重 量 进 行 有 效 结合 ， 完 成 了 选 型 当 中 的 相 关 计 算 ； 建 立 起 车 轮 受 力的 相 关 力 学 模 型 并 对 此 进 行 切 实 有 效 的 分 析 ， 针 对于 滚 筒 当 中 的 一 系 列 轴 承 还 在 一 定 程 度 上 完 成 了 相应 的 寿 命 校 核 ； 除 此 之 外 ， 还 对 在 制 动 情 况 下 滚 筒轴 进 行 了 有 效 校 核 ， 尤 其 是 针 对 于 摩 擦 方 面 进 行 了详 细 分 析 ， 还 能 够 为 相 关 增 速 器 的 设 计 提 供 一 定 的I理 论 参 考 ， 针 对 其 一 系 列 参 数 以 及 相 关 运 动 形 式 进行 了 完 善 的 计 算 分 析 ； 依 据 试 验 台 模 拟 汽 车 制 动 过程 的 理 论 ， 进 行 了 惯 量 系 统 的 设 计 ， 并 依 据 飞 轮 所需 要 的 转 动 惯 量 对 飞 轮 组 进 行 了 设 计 。关键字：汽 车 ABS ； 试 验 台 ； 制 动 力 ； 安 全II目 录 摘 要 ................................
