城市街道步行空间的人性化设计研究摘要：城市的街道是构成城市的重要骨架，人们对城市最直接最经常的感受来自于街道，街道是城市最重要的公共空间。由此可见，城市街道步行空间的人性化设计对于步行者，对于提升整个城市的生活品质至关重要。笔者根据前人的研究就城市街道步行空间的如何进行人性化设计，提出了自己的见解。关键词：城市街道；步行空间；人性化；设计从人类的祖先直立行走开始，步行就成为人类出行的主要方式，直到人类文明高度发展的今天，步行仍然作为一种重要的交通方式出现在我们的生活当中，然而随着工业文明的急速发展和人类对汽车的极端梦想正使我们所熟悉的、亲切的步行空间从城市生活中逐渐退色，失去光彩，步行空间被无情的占用和剥夺，使步行者面对着宽阔的车道和飞奔的车流只能感到自己的渺小和无助，也使我们的城市失去了它昔日的活力。所以从目前情况来看，对于城市街道步行空间的人性化设计研究就显得十分重要。步行也作为我们的一种交通类型，它是人们最基本的交通类型，每个人的步行都具有不同的目的。而提供步行这一空间就是本文要讨论的对象——步行空间。城市街道步行空间应遵循“以人为本”的基本准则，是以人为中心和尺度的，用以满足人的生理和心理需要、物质和精神需要，营造舒适的空间，使人们享受空间的使用趣味和快感，让人性得以充分的释放与满足，从而让人的心理更健康、情感更丰富、人性更加完善，达到人物和谐，这就是所要研究的“人性化设计”。一、地面铺装的人性化设计铺装的材料选择和形式构成对步行者步行时的舒适度和心理暗示有很大的影响。步行交通对于路面铺装材料是相当敏感的。卵石、砂子、碎石以及凹凸不平的地面在大多数情况下都是不合适的，对于那些行走困难的人更是如此。我们对步行路面的铺装设计必须要考虑我们对我们步行者是否带来方便。一般来说，我们大多数的人们不喜欢走那些路况比较差的路面，他们总会尽可能地绕开潮湿、滑溜的路面，避免踩到雨水、积雪和泥泞。在这种条件下， 行动困难的人更觉特别不方便，甚至会带来不安全因素。城市街道步行空间应设盲道，公交候车站地段应设提示盲道。同时，我们的城市步行空间还应该与我们的车行道进行区分，要对它们进行区分我们可以采取运用不同的路面材质或者不同的路面颜色来进行区分。除此之外，如果我们的步行空间比较宽的话，我们还可以将我们的的步行路面分成几个不同的图案或者颜色，让它们具有一定的变化性。如果我们的步行...
