wuxi摘要城市轨道交通在人们的出行方式中占据着非常重要的作用，而轨道交通车站一旦发生突发事件，将给站内或站外的密集人群带来严重影响。因此，需要根据轨道交通车站的特点，研究应急疏散模拟方法，提出紧急情况下疏散措施，快速地疏散站内密集人群。本文通过“现有理论分析研究－人群流动规律观测研究－ 人员疏散建模－仿真模型实现和验证－仿真模型应用”的思路，对地铁站行人运动和人群疏散进行建模和仿真研究，为突发事件下应急疏散预案和应急指挥提供指导。本文的创新点如下：（1） 结合具体车站，采集车站建筑结构、站内视频和车站闸机客流等多个方面的数据，采用统计分析的方法，对人群分布、人群流量、人群速度等特征进行分析，得出城市轨道交通人群流动规律。（2） 基于精细网格划分的元胞自动机建模方法，引入地面场统一描述和处理行人的行为，提出城市轨道交通人员疏散模型。模型中地面场可细分为各种不同的吸引和排斥场，分别描述个体与建筑或其他行人的吸引、排斥和追随作用， 具有较强的描述能力和扩展能力。（3） 利用地理信息技术，采用计算机编程，实现了复杂场景人群疏散仿真平台，并对平台从实测和理论两个方面进行验证。疏散的核心算法独立于地理信息技术，既保证了算法的独立性和效率，又保证了复杂场景的建立和可视化。（4） 结合具体车站，给出利用疏散平台仿真的步骤和流程，对车站各种场景下的疏散性能进行模拟计算和分析，得出不同场景疏散性能仿真结果。建立车站三维模型，结合仿真平台计算结果，实现人员疏散三维显示。对突发事件应急疏散进行优化分析，提出疏散预案优化建议。关键词：城市轨道交通；复杂场景；人员疏散；微观仿真；元胞自动机IwuxiResearch on Emergency Evacuation of Urban Rail TransitAbstractUrban rail transit plays an important role on the way people travel. It will bring a serious effect on the dense crowd outside or inside the station in emergency. Therefore, an efficient emergency evacuation simulation method and evacuation measures should be proposed according to the characteristics of the rail transit station, to quickly evacuate the dense crowd in the station. In this paper, we research on modeling and simulation of pedestrian movement and evacuati...
