物流管理导论一 物流与物流机能1．物流机能与物流（1）物流机能与流通 市场经济的进展是由社会分工所支持，亚当.斯密在（国富论）中指出社会分工的广度依存于市场的扩大，进而市场的扩大又是由以运输为中心的物流活动所支撑。由此看来，以运输为中心的物流活动不仅推动了市场范围的扩大，而且促进了社会分工的深化进展。反之，社会分工的进展又进一步扩大了市场广度，促进物流活动的高度进展。现实的经济活动可以划分为生产活动、流通活动和消费活动三个方面，物流活动是属于流通活动之中的。在原始社会中，由于经济是自给自足，因此生产与消费在时间和场所上都是一致的。到市场经济进展的成熟阶段，因为市场较历史任何时候都要发达、宽阔，因而生产与消费之间时间、场所的分离越来越大，物流活动就是作为连接这种分离而出现。流通从机能上来看，可以分为商流和物流两类。流通首先是从商流开始，商流的产生是由于市场的扩大造成了生产与消费之间的社会阻隔（生产者与消费者的不一致），流通通过生产者与 消费者之间商品所有权的转移来实现价值效用，从而将生产与消费有机地联系起来，.这种流通活动就是通常的市场买卖活动。但是，仅有商流是不够的，因为伴随着商流必定会产生商品的让渡，而这种让渡在市场极大进展的市场经济阶段往往会遇到时间阻隔（生产时间与消费时间的不一致）和场所阻隔（生产场所与消费场所的不一致）。为了解决这种商品让渡过程中的问题，物流作为将商品有效地从生产者转移到消费者手中的一种职能，制造了流通的场所和时间价值。由此看来，虽然商流与物流是相辅相承、互为补充的关系，但是在经济意义上有差异。商流是一种以货币为媒介的买卖交易，其最终目的是实现商品的价值，与此相对比，物流是一种追加的生产过程，它通过时间和空间等非物质形态的服务来制造效用。当然现代物流活动已不仅仅从事非物质的服务生产，如有些零售企业和流通中心也在从事一部分生产加工作业，因而超越了纯粹意义上的服务生产领域。（2）物流概念的产生与展开物流在英语中最初为“Physical Distribution”（传统意义上的物流），在美国早在第一次世界大战后的 20 年代，学者克拉克就已运用 Physical Distribution这一概念作为企业经营的一个要素加以讨论，到第二次世界大战期间，美国陆军中就开始用“Logistics Management”（现代物流管理）来指代物流，战后其理论、方法也为企业和理论界认同，并广泛运用起来，他们将之称为商业物流...
