汽车检测与维修技术专业人才培育方案(国家/省示性高等职业院校重点建设专业)专业名称：汽车检测与维修技术专业代码：580402教育类型：高等职业教育教育层次：专科招生对象：普通高中、中等职业学校毕业生学制：3年一、专业培育目标本专业以市场需求为导向，依据汽车修理工国家职业标准，培育具有扎实理论知识与较强的实践技能，具有良好的职业道德、创新精神和实践能力，服务于汽车后市场的检测维修、技术服务和管理第一线的高技能人才。二、职业与岗位分析1.专业设置的社会背景中国汽车工业经过半个多世纪的努力和进展，从1956年第一辆解放牌载重汽车下线开始，到2024年汽车产量位居世界第一，标志着我国汽车工业已进入了蓬勃进展的新阶段。1994年，国务院颁布了《汽车工业产业政策》，提出了“增强企业开发能力，提高产品质量和技术装备水平，促进产业组织的合理化，实现规模经济，到2024年使汽车工业成为国民经济的支柱产业”的奋斗目标。我国汽车产量从1992年汽车产量首次突破100万辆，截止2024年年底，全国机动车保有量为1.598亿辆，汽车保有量已达5300多万辆。随着当代汽车技术的迅速进展，在汽车全寿命过程中，以汽车检测维修为主的汽车售后服务行业起着越来越重要的作用，已成为新技术含量高的产业。有资料分析指出，汽车产业是一个1:10的产业，汽车产业1个单位的产出，可以带动整个国民经济总体增加10个单位的产出。目前汽车工业每增加1元，就会给以汽车设计、制造为代表的上游产业带来0.65元增值；给汽车售后服务相关行业的下游产业带来2.63元的增值，上游产业与下游产业总值比已达到1:4。因此汽车检测与维修技术专业必将前景宽阔。2.专业设置的行业背景当代高新技术的快速进展，汽车现代化程度的不断提高，势必对汽车检测与维修行业的科技含量提出越来越高的要求。二十世纪90年代以来，以电子装置为主的高新技术产品在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已进展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体。诸如电控燃油喷射系统、自动变速、ABS（制动防抱死系统）、SRS（安全气囊）、AC（空调）、电控悬架以与驾驶员交通信息系统等“机电一体化”的汽车总体构架中，电子装置的比例越来越大，汽车由以机械装置为主转变为机电结合的科技型产品。在 20 世纪 80 年代初，电子设备只占汽车成本的2%，而目前已经达到18％～23％。因此汽车检测与维修人员不但要掌握传统的机械维修技术，更要掌握现代电子控制维...
