汽车 4S 集团信息化建议据中国汽车工业协会提供的数据，截至 2024 年 11 月，今年我国汽车产销量分别为1640.01 万辆、1639.54 万辆，同比增长达 34.49%、34.76%。众所周知，我国汽车市场的火爆，国家鼓舞汽车消费的政策是立下了汗马功劳，再加上新能源汽车成为汽车业未来的进展方向。因此，我国的汽车业在 2024、2024 年呈现出不错的上涨行情。随着汽车工业的快速进展，汽车营销模式也得到了极大的改变。集整车销售（ Sale）、售 后服务（Service）、配件销售（Sparepart）和信息服务（Survey）为一体的4S 汽车销售模式得到大力进展。在我国，汽车销售 4S 行业经历迅速进展和扩张的同时，随着汽车品牌增多、汽车价格逐年下降，单个汽车的营销利润逐步下滑。随着新车频繁入市、消费者对服务质量的期望值提高，4S 行业先天的许多“短板”开始凸显：投资大、运营成本高、营销同质化、盈利捉襟见肘等，这些都增加了 4S 行业企业进展的压力。而 2024 年汽车行业不仅要面临着原材料上涨的压力，还要承受紧缩政策、结构调整的影响。另外，迅速膨胀起来的产能无疑会让各竞争对手的拼杀更加惨烈。汽车销售 4S 行业的各项管理工作，也逐步趋向法律规范，向着科学化管理方面转变。随着 4S 集团规模的扩张，集团下辖 4S 店越来越多，涉及的经销商品牌也各不相同。作为专业的汽车销售和服务行业，4S 企业经营过程涉及纷繁复杂的各类信息，集团下属 4S门店地域分布广泛，各 4S 门店应用不同经销商的业务系统，使得 4S 集团总部难以对下属门店经营数据进行集中管理，多种业务系统并存、多个门店业务独立的情况，使得集团猎取信息和进行数据集成的成本居高不下，集团难以进行有力的经营决策和进展分析。随着4S 集团的进展，建立统一的信息集成平台，实现集团信息的集中管理对 4S 集团的进展来说已经非常迫切。那么汽车 4S 集团应该如何开展企业的信息化工作呢？笔者通过多年企业信息化经验的积累以及对 4S 行业特点的了解，总结了如下几点建议：1、先理顺企业管理思路，再上信息化从管理的角度来看，管理与信息化之间没有一对一的必定联系。 假如管理到位，即使信息化程度较低，企业也能法律规范地运营，并产生较好的效益。 假如管理不到位，即使采纳了很好的信息化系统，也不一定能够让企业的管理上台阶，并产生更好的经济效益。所以，从管理与信息化的角度来讲，管理一定是第一位的，只有在理顺管理的基础上，包括理顺...
