欧洲汽车排放标准随着欧洲一体化进程以及汽车保有量的增长，欧洲国家从 1993年开始推行了日趋严格的排放标准，而且从 1996 年起除日本外，欧共体和大部分汽车工业发达国家都相继采纳了联合国欧洲经济委员会（ECE）的排放标准，这是由于此排放标准有了实质性的变化：ECE 扩大了限制有害排放物的种类；试验运转循环更加接近实际使用条件；规定了汽车尾气排放物能够满足环保指标的行程；确立了按汽车环保参数认证的汽车生产稳定性和质量监督统计方法等。汽车排放欧洲Ⅰ号标准（简称欧Ⅰ）是通过对 ECER83 进行了两次修订后形成的更加严格的排放法规，它于 1993 年生效。汽车排放欧洲Ⅱ号标准（简称欧Ⅱ）于 1996 年开始在欧洲实施，该标准对使用无铅汽油和柴油汽车的排放限值更加严格，它既规定电喷汽油机和使用气体燃料以及双燃料汽车排放的测定方法外，又对生产一致性采纳了新的检查方法。2000 年起开始实施欧Ⅲ标准。2024 年起开始实施欧Ⅳ标准。2024 年起开始实施欧Ⅴ标准。各阶段的排放标准如表11-5。各标准的详细数据如表 11-6～表 11-9。 欧州汽车排放标（g/km） 表 11-5年份汽油机 柴油机 CONOXHCNOXPM1986 年1.54.61989 年14.00.51992 年（欧Ⅰ）2.81.08.00.361996 年（欧Ⅱ）2.30.38.00.252000 年（欧Ⅲ）2.30.150.25.00.102024 年（欧Ⅳ）1.00.080.15.00.022024 年（欧Ⅴ）2.00.02欧Ⅰ型式认证排放限值（g/km） 表 11-6车辆类别基准质量COHC＋NOXPM第一类车全部2.720.97（1.360.14（0.20第二1 级RM≤12502.720.14（0.200.14（0.202 级1250＜RM≤17005.170.19（0.270.19（0.273 级RM＞17006.900.25（0.350.25（0.35 欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值（g/km） 表 11-7车辆类别基准质量（RM）kgCOHC＋NOXPM汽油 柴油 汽油机 非直 直喷 非直 直喷第一类车全部2.21.00.50.70.90.080.10第二1 级RM≤12502.21.00.70.70.90.080.102 级1250＜4.01.251.01.01.30.120.143 级1700＜RM5.01.51.21.21.60.170.20 欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值（g/km） 表 11-8车辆类别基准质量（RM）kgCOHCNOXHC＋PM汽油 柴油 汽油 汽油 柴油机 柴油机 柴油机第一类全部2.30.640.20.150.500.560.05第二1 级RM≤13052.30.640.20.150.500.560.052 级1305＜4.170.800.25 0.180.650.720.073 级1760＜RM5.220.950.29 0.210.780.860.10 欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值（g/km） 表 11-9车辆类别基准质量（RM）kgCOHCNOXHC＋PM汽油 柴油 汽油 汽油 柴油 柴油机 柴油第一类全部1.00 0.50 0.10 0.08 0.250.300.025第二1 级RM≤13051.00 0.50 0.10 0.08 0.250.300.0252 级1305＜1.81 0.63 0.13 0.10 0.330.390.043 级1760＜RM2.27 0.74 0.160.110.390.460.06
