校园交通安全建设思考 摘要：随着高职教育快速进展，校园内机动车辆激增，人车混行现象突出,极易产生交通隐患,针对当前高职院校校园交通安全现状,提出开展道路安全警示教育及引导,完善监督反馈机制,建设智能门禁管理系统,建设校内交通标志，细化执法标准，严密执法程序，法律规范执法环节，确保高职院校校园交通安全。 关键词：校园交通；安全状况；对策建议；高职院校 高职院校作为重要的教学、人才培育场所，保持安全、稳定、和谐的校园环境和良好的校园秩序是办好人民满意教育的客观要求。校园交通秩序是校园秩序的重要要素，备受关注，我校校园交通秩序也不例外，随着桃园大道的全面改造，校园周边环境的逐步好转，为我校全面思考和科学规划校园交通开启了希望。如何处理人、车、路、环境相互联系、相互作用之间的矛盾，如何有效发挥四者间的组合效益，探究校园科学管理对策开创校园交通秩序新局面具有十分重要的意义。 1 我校校园交通安全环境现状 1.1 校园格局独特。学校由中专长升格组建，校区为原四校拼成，因办学资金，一直以来主要道路，主要建筑物，未经系统改造，特别是校园内道路仍取旧辙，其路面狭窄，长度有限，无法形成交通环线。一条值得提及的较为宽敞的主干道又与社会道路相交，从交通安全的校园角度讲，校内教学、办公、生活以及学生活动学生宿舍区无法相对独立，外来车辆、外来人员无序进入学校所有区域，上述种种状况严重干扰师生教学生活秩序。1.2 校园秩序复杂（混乱）。一是学校内道路功能混合。老校区校园道路先天性狭窄难以划分机动车、非机动车、人行道，且校园内道路交通容积率较小，特别学生下课、就餐和集中大型活动等时段人员在主干道上活动密集大、流量大，机动车辆和非机动车辆时而随意穿行，构成安全隐患。二是校内非机动车辆数量增加。随着教职工生活质量的提高，幸福指数的提升，私家车拥有量不断增加，校内公私车各类机动车辆达两百多辆，是五年前的十倍。每天进出校园车辆近千次，噪声、笛声不断。三是社会车辆无序进入学校，随着学院声誉的提升，护校卫校的并入，办学规模不断扩大，教学学术、校企业合作不断深化，参观沟通互访活动频繁，加之生源遍布全国各地，家长把学校作为旅行景点，自驾车辆来访。四是校园开放的弊端。学校大门与桃园大道相连，校园与周围社区不分，周边居民私家车出入校园呈常态。五是出租车的侵扰。有学校特别是高校，就有市场，有市场就有商机，每逢节假日，周末师生离开...
