1国道 317 线汶川至马尔康公路改建工程 LJI 合同段(K0+000〜K14+000)道路保通措施方案批准：审核：编制：国道 317 汶马公路改建工程LJ1 合同段项目经理部二 OO 九年四月八日2道路保通措施方案1 工程概况国道 317 线汶川至马尔康公路是四川省十二条出省通道之一，是川藏北线成都至西藏那曲公路的起始路段，也是四川省二级公路网络规划的重要公路骨架之一，它兼有省州之间辐射线和进藏通道的重要作用。路线全长约 208.5km,起点为汶川县城城北，接已建都江堰至汶川公路汶川连接线，经理县、鹧鸪山隧道至终点马尔康县。本合同段公路起点位于汶川县城外西北角，经布瓦、羊角登、克枯、铁邑村、桑坪电站坝址、下家庄村、在建古城电站厂址、龙溪、古城沟，止于雨坝子，现有道路全长 14.113km，改建后全长约 9.8km（除去 LJB-1）。全段公路采用二级公路标准改建，设计车速 60km/h，路基宽度 10m。在局部困难路段（地形、地质复杂路段）和特殊路段（完全利用的：电站还建路段及里县过境路段），部分技术指标适当降低，并满足设计车速 40km/h 的标准要求。桥涵设计汽车荷载采用公路-II 级，其他技术指标符合交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的规定。2 保通特点本项目为阿坝州州府马尔康至省会城市成都最便捷的通道，并且是旅游专线，车流量较大（经统计日交通车流量为 20000 辆左右），并且施工战线长、工作面分散、施工期间多工序交叉作业。在工程实施过程中，保证本标段内公路行车畅通和行车安全是本标组织管理的重点和难点。3 保通工期本标段计划开工日期为 2008 年 12 月 28 日，竣工日期为 2010 年 12 月 28 日，保通工期为 24 个月。4 保通概述本项目为原路改建工程，本标内段原有公路利用率达到 85.2%，所以主要利用现有 317 国道作为施工期间车辆通道。施工过程中采用半幅施工、半幅通车方法，并根据保通需要新建三条保通便道和二座保通便桥以施工期间满足保通需要。3另外由项目部设立专门的“施工道路保通小组”，并配置现场专职保通人员协调组织交通。为强化组织机构，加强畅通领导，成立以项目经理吴涛为组长，副经理吕明星、欧战勋、总工程师舒济元为副组长，安全部具体负责实施的保通领导小组，加强保通组织管理。制定保通奖惩制度，逐级签订保通责任书，项目部定期检查、落实、兑现奖惩。5 保通方法5.1 新建路段保通5.1.1 新建路基路段保通在新建路基路段，新老路基不重合，...
