本科院校汽车构造课程改革探讨 摘要：素养教育、创新教育已经是高校培育人才的的一个考核方向，培育学生动手能力、综合制造能力的重要性更是培育卓越人才为核心，文章以我校汽车专业基础课程群教学改革讨论为起点，积极探究以培育卓越人才为核心目标汽车构造新型教学改革方式，为后续课程和人才培育计划做足够支撑。 关键词：卓越人才；汽车构造；教学改革 加快一流大学和一流学科建设，实现高等教育内涵式进展越来越快的提上了教育改革的日程。这就要求高等院校必须在服务地方经济进展、为社会进步提供优秀的人才保障中要积极发挥自身价值，其最根本的任务是培育出一流人才，建成卓越的高等学校教育。现在多数地方应用型本科院校已经认识到素养教育、创新教育，培育学生动手能力、综合制造能力的重要性，但由于学校招生的扩张，专业设置、资源配置不尽合理，加之部分院校根深蒂固的一些传统观念，教学改革的主动性不强，教学改革效果不明显。以专业综合改革试点为契机，提高应用型人才培育的能力，应对本地区进展对汽车类技术人才的需要，提高专业人才培育质量，我校积极探究适合实际需求的汽车专业基础课程群改革，本文以汽车构造课程教学改革为例进行探讨分析。 1 汽车构造在课程体系中的作用 汽车构造是我校车辆工程、汽车服务工程、交通运输（车联网方向）三个本科专业的主干核心课程，是学习后续专业课程如《汽车理论》、《发动机原理》《汽车设计》等课程的前衔课程[1]，是整个汽车类专业全套课程教学的过渡支撑。该课程主要使学生掌握汽车不同类型的典型结构、主要零部件技术参数，熟悉发动机、底盘相关系统、总成和零部件的基本结构、以及其基本工作原理，同时讲解汽车进展前沿技术、新能源、互联网、人工智能等新技术的应用趋势等。本门课程的教学效果不但关系到后续课程学习，同时影响学生对专业的学习兴趣，以及在后期工作就业中对岗位适应和社会对毕业生反响均造成较大的影响。 2 传统教学方法、课程考核及效果 过去我校以及大多数地方性高校在汽车构造的教学中还是以主要任课老师全程讲授理论知识，学生被动听课为主，加之近期以来往往是多班级甚至是多专业“合堂”教学模式，教学班级人数较多，教学管控较差，尽管多次教学改进，在某些章节和知识点中老师积极引入色彩丰富的图片、具有前沿科技的视频、动画等新型教学内容，但是不能全部覆盖课程全部知识点，造成学生单纯的在兴趣度较高的内容上有强烈的学习兴趣，其他内容...
