中国物流配送讨论报告九 WTO 与我国物流业的进展第一节 我国物流业对外开放的基本状况一、我国物流业进展现状我国物流业根据现代物流业进展特点和趋势衡量，尚处于起步进展初期，与经济发达国家和地区的物流业进展水平相比还存在不小的差距。（一）物流合理化的现状及差距一般认为物流活动由运输、储存、包装、搬运装卸、流通加工和信息传递等功能组成，物流业规模应为各类物流企业提供的物流服务方式的各种经营活动工作量的总和。鉴于我国尚未建立以物流业为基础的统计体系，目前无法准确反映物流的总规模，因此，可根据物流一般要通过运输环节这一特点，以全国各种运输方式完成货物运输量来大致反应物流的总规模。2000 年，全国各种运输方式完成货物运输量达 135.8 亿吨和 44452.3 亿吨公里。但我国在物流的合理化方面与物流发达国家相比，差距不小，主要表现为：1、物流组织不尽合理。受资源分布、流通体制、产业布局和企业生产组织的影响，物资舍近求远、迂回流动的现象较为严重。2、大量物流活动缺乏专业化、组织化物流服务，服务水平不高，物流费用却不低。我国目前每万元 GDP 产生的运输量为 4972 吨公里，物流费用占 GDP 的 20%左右，而美国、日本上述数据分别为 870 吨公里和 10%，700 吨公里和 14%。即便扣除欧美经济发达国家工业化水平较高的因素，我国的差距也是明显的。（二）物流服务能力的现状及差距2000 年，我国铁路营运里程达 6.9 万公里（仅相当于美国在大规模建设铁路时期高峰年一年的铁路建成规模）；公路通车里程 140 余万公里，其中高速公路 16314 公里；主要沿海及内河生产用码头泊位 7639 个，其中万吨级以上深水泊位 581 个；内河通航里程1l.93 万公里；民用机场 139 个；输油、气管道 2.47 万公里；民用汽车保有量 1608.91 万辆，其中载货汽车达 693.32 万辆；铁路机车 14472 台，货车总数 439943 辆；水运民用轮、驳船达 5128.1 万吨位，其中远洋海运船舶 2619 万吨位；全国商业、物资流通及外贸部门拥有仓库面积达 2 亿平方米，冷库容量 400 万吨，铁路专用线 800 多条；此外，全国散装水泥、联运、批发交易市场、连锁经营等进展迅速，互联网络、电子商务虽受“泡沫”影响进展势头放缓，但仍极具进展潜力。2000 年，全国互联网专线用户已达 17063 万户，涉及电子商务的企业数十万家。虽然我国物流基础设施和装备已初具规模，从适应和满足物流服务需求的能...
