第三检测招标公告（2010-6-3）招标编号：南铁沪昆招（2024）70 号 1. 招标条件新建铁路至客运专线（）段已由国家进展改革委以《关于新建至铁路客运专线可行性讨论报告的批复》（发改基础[2024]3045号）批准建设，并已由铁道部分别以《关于新建至铁路客运专线初步设计的批复》（铁鉴函[2024]192 号）批准了初步设计和通知（编号 2024-42）批准了桥梁桩基招标计划，项目业主为沪昆铁路客运专线 XX 公司，项目出资比例为项目资本金占总投资的 50%（其中省负责征地拆迁费用），其余银行贷款筹措。招标人为沪昆铁路客运专线 XX 公司。项目已具备招标条件，现对该工程的桥梁基桩检测项目进行公开招标。 2. 项目概况与招标围 2.1 项目概况 新建铁路至客运专线境正线长约 545.933Km，设计从浙赣省界引入，自东向西经玉山南、、弋阳、北、东乡北、进贤南、西、高安、新余北、东、北至湘赣省界，桥隧比约为 74%，主要工作量：桥梁 381.323Km/323 座，隧道 23865m/35 座，正线铺轨公里 1092 公里，铺新岔 319 组，区间路基土石方 3085 万立方，站场土石方 1149万立方，枢纽横岗联络线与枢纽西站相关工程（不含动车所），各车站房建、四电集成、信息工程等。 铁路等级：客运专线，设计速度：350km/h，正线数目：双线，牵引种类：电力。 2.2 招标围与容 本次招标围为新建铁路至客运专线（）段工程 HKJX－１标段至HKJX－8 标段（包括代建车站 DK337+186～DK343+234）全部桥梁工程的基桩检测。 2.3 标段划分见附件 3. 投标人资格要求 投标人由同时符合下列各项条件的一家国独立检测机构进行投标。 3.1 在中华人民国境依法注册的独立法人。 3.2 具有建设部或各省、自治区、直辖市建设行政主管部门认定具备基桩检测资质。 3.3 投标人近三年具有线下设计时速 200km/h～250km/h 与以上客运专线基桩检测业绩（含在建项目），具有良好的企业社会信誉。 3.4 具有足够的仪器、设备和检测人员，具备承担相应标段检测任务的能力。近三年未出现过检测数据结果失真、对质量问题推断失误的现象或被有关部门通报。 3.5 近三年财务状况良好；近三年平均年营业收入不少于 1000万元。3.6 近三年来未发生与骗取合同有关的犯罪或严重行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结。3.7 投标人不得与所在检测标段的施工、监理单位有行政隶属关系和利益关联。3.8、本次招标不接受联合体投标方...
