我国汽车工业面临挑战讨论论文 [摘要]随着 WTO 保护期结束，汽车工业企业面临着前所未有的挑战与危机，汽车工业企业必须对所处的内外环境、宏微观环境进行分析，找到汽车企业所面临的机会与威胁、优势与劣势，对汽车企业实施危机管理，构建一套既有理论依据又具实践价值的危机管理对策，以保证汽车工业企业的可持续进展。 [关键词]危机管理汽车工业 SWOT 分析对策分析 随着 WTO 保护期结束，中国汽车工业的进展面临前所未有的挑战与危机，加之中国汽车工业企业普遍缺乏危机意识，没有建立相应的危机管理对策，危机应对能力十分薄弱，一旦危机出现，汽车工业将难以应对，必将面临生死存亡的抉择。因此，正确分析我国汽车工业所处的内外环境、找到汽车企业所面临的机会与威胁优势劣势，构件一套危机管理对策，对保障汽车工业企业的可持续进展具有较强的实践意义。 一、汽车工业企业危机管理的 SWOT 分析 对中国汽车工业企业危机管理进行 SWOT 分析，可以找出中国汽车工业企业危机管理中的优势与劣势、机会与威胁，从而构建出有效的中国汽车工业企业的危机管理攻防策略体系。 1.中国汽车工业企业危机管理的优势分析 首先，完备的汽车工业体系。经过近半个世纪的进展，中国汽车工业已经体系完备，基本建立起了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件等比较完整的工业体系。其次，劳动力资源丰富。人力成本低廉是中国汽车工业在国际竞争中突出的成本优势，也是国外跨国公司争先在中国投资办厂的动因之一。再次，价格上有比较优势。中国生产的某些国产车型与进口车相比价格上有比较优势，如 3 吨左右的轻型货车的价格水平还不及国外同车型价格的三分之一。最后，熟悉市场。中国的汽车生产企业比国际跨国汽车公司更熟悉中国的国情，更清楚市场和用户的要求，开发的产品更有针对性。 2.中国汽车工业企业危机管理的劣势分析 首先，汽车工业企业劳动生产率低，整车出口能力较弱。根据 20 世纪 90 年代后期的统计，若将零部件行业也计算在内，则中国汽车工业大致是每年人均生产一辆汽车，而日本是 40 辆～60 辆，欧美是 20 辆～40 辆。其次，技术开发投入和投融资来源不足。据《中国汽车工业年鉴》统计，2024 年中国汽车行业的研发费用仅为86.2 亿元，占汽车工业销售总额的 1.45%。而国外主要跨国公司的讨论开发费投入比例一般为 5%，有的甚至高达 10%。最后，产业链条短，企业规模偏小，生产成本偏高。 3.改善中国汽车...
