德国三大豪车多媒体操作系统大作战之奔驰篇2024-09-09 17:36:35 来源: 假如说用电子琴来形容其奥迪 MMI 控制台的科技感，那奔驰的 COMAND 就是一架历史悠久的平台式的三角钢琴。没有过分的炫耀自己的能力，而一个小小的旋钮却能掌控大局，符合人体工程学的设计既是扶手又是车载电话，操作起来手不会悬空，十分从容，这是区别于另外两家的特点之一。版权声明：本文版权为所有，转载请注明出处。网易汽车 9 月 9 日报道 前两期分别对宝马 i-Drive 系统和奥迪 MMI 系统做了详解，对前者整体的印象是很好用，也很容易上手，各种逻辑也比较清楚；后者的界面很炫，使用起来也还算方便，假如和其他两个系统作比较就有点考验人的理解力了。最后一篇就谈到豪车大佬奔驰了，在这三家厂商中，奔驰的 COMAND 是最晚亮相的，这个后起之秀有什么样的法捍卫王者的地位呢？ | | | | | COMAND 的全称是 Cockpit Management and Navigation Device（驾驶舱管理与导航设备）最早出现在 1998 年的 S 级（W220）和 CL 级（W215）上，所有功能按键被集中在中央面板上，没有现在的标志性圆形按钮，而且功能仅限于设置一些媒体类信息，当时系统版本是 COMAND 2.0。真正能够和 i-Drive 和 MMI 抗衡的还是目前这款（W221）和 CL 级（C216）的 COMAND 3.5，不仅融合了各种媒体信息操作，还能更简单直观形象的控制主要车辆功能，这一切都通过位于中央扶手的 COMAND 按钮来控制，下面就具体讨论一下它的工作情况吧。COMAND 系统包括显示屏、控制器、功能按钮和电话键区，主要控制车内音响功能导航系统、车载电话、多媒体播放和车辆综合控制系统。假如说用电子琴来形容其奥迪MMI 控制台的科技感，那奔驰的 COMAND 就是一架历史悠久的平台式的三角钢琴。没有过分的炫耀自己的能力，而一个小小的旋钮却能掌控大局，符合人体工程学的设计既是扶手又是车载电话，操作起来手不会悬空，十分从容，这是区别于另外两家的特点之一。按钮的扶手可以根据个人喜好选择真皮或者实木材料，按钮前方的四个金属按钮分别控制光盘/收音机、返回、座椅调节和电话/导航功能。使 COMAND 系统倍显高级的设计不仅体现在高贵的外表，更有很深的内涵。通常选择菜单都是旋转旋钮，假如到达菜单的最上方或者最下方，系统就会向旋钮发出指令，增大阻尼，告知用户菜单已经到头，不用做无谓的旋转，这一点也是宝马和奥迪不具备的。返回按钮拥有两种功能，...
