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路面工程交通管制专项施工方案5.15

路面工程交通管制专项施工方案5.15_第1页
路面工程交通管制专项施工方案5.15_第2页
路面工程交通管制专项施工方案5.15_第3页
汕湛高速公路吴川支线 ZB-TJ01 合同段路面工程交通管制专项施工方案保利代穴POLYCHANGDA编制人:审核人:批准人:保利长大工程有限公司汕湛高速公路 ZB-TJ01 合同段项目经理部二 O 二 O 年五月一、工程概况 3二、编制目的 4三、编制依据 5四、交通安全目标和指标 5五、交通管制组织机构 61、领导小组成员名单 62、领导小组人员岗位职责 6六、施工阶段交通管制措施 76.1 水稳层施工阶段交通管制措施 76.2 沥青层施工阶段交通管制措施 13七、安全教育和保证措施 17八、交通组织应急预案 198.1 目的 198.2 路面交通运输存在的危险因素 198.3 应急响应 208.4 车辆伤害事故现场应急处置措施 20九、总述 22、工程概况汕湛高速公路吴川支线工程主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度采用 120km/h,整体式路基宽度为 26.5m(中央分隔带 2.50m,左侧路缘带 2X0.75m,行车道 2X2X3.75m,硬路肩 2X3.0m(包括右侧路缘带 2X0.5m),土路肩 2X0.75m)。连接线采用一级公路标准,双向六车道,设计时速采用 80km/h,整体式路基宽度 32m(中央分隔带2.0m,左侧路缘带 2X0.5m,行车道 2X3X3.75m,硬路肩 2X2.5m(包括右侧路缘带 2X0.5m),土路肩 2X0.75m)。本合同段路面工程包括 K0+000~K3+615 桩号范围垫层、水稳基层、水泥混凝土路面及水泥砼护栏;K3+615~K30+457 桩号范围内垫层、水稳基层、沥青面层及水泥砼护栏等工程量。路面结构类型以及对应的层位设计分别如表 1-1、表 1-2 和表 1-3 所示。表 1-1 路面结构类型序号位置路面类型1主线、枢纽匝道、一般互通匝道沥青混凝土路面2匝道及收费广场、连接线水泥混凝土路面表 1-2 沥青路面结构层位设计一结构层主线、枢纽立交匝道一般互通匝道、停车区匝道桥面铺装1上面层4.5cmGAC-16C(改 PG76-22)4.5cmGAC-16C(改 PG76-22)4.5cmGAC-16C(改PG76-22)2粘层改性乳化沥青改性乳化沥青改性乳化沥青3中面层5.5cmGAC-20C(改 PG76-22)5.5cmGAC-20C(改 PG76-22)5.5cmGAC-20C(改PG76-22)4粘层改性乳化沥青5下面层8cmGAC-25C6下封层改性热沥青+瓜米石改性热沥青+瓜米石改性乳化沥青+热 SBS沥青+瓜米石7透层PC-2 乳化沥青PC-2 乳化沥青8上基层18cm 水泥稳定级配碎石(4~5%)18cm 水泥稳定级配碎石(4〜5%)9下基层18cm 水泥稳定级配碎石(4~5%)18cm 水泥稳定级配碎石(4〜5%)10底基层20cm 水泥稳定级配碎石(3~4%)20cm 水泥稳定级配碎石(3〜4%)11...

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