第一章工程概况一、工程概况本工程为昌平油库输油管线东关路口局改造工程。仓库输油管线东关路口局段由于与市政地铁站工程存在交叉重叠，影响市政工程，由市政部门负责协调进行改线，改线路由地铁总公司与昌平区政府有关部门、昌平油库协商确定，按设计施工图纸施工。原有输油管道共两条。输送汽油、柴油两个品种，管径均为。由于管段全部处于公共区域，修建地铁后地下管网更为复杂，所以本工程不能采用开挖施工，为了尽量减少对市政管网和地铁工程的影响，经对比后确定采用顶管施工工艺。二、工程特点、本工程平面位置由于管段全部处于公共区域。、由于本工程地处市区，为全现浇钢筋混凝土结构，混凝土采用商混。混凝土运输、浇筑对本工程影响较大，因此混凝土质量直接关系到结构的安全和质量情况，因此必须确保混凝土的工程质量。、本工程施工场地要根据工程施工需要迁移，在每相临两座工作坑之间进行流水施工是本工程的施工特点。三、方案设计工作坑坑井支护，主要是为本次输油管道顶管施工，以及后续的管道检查井的施工，提供所需安全操作空间。初步拟定工作坑支护方案如下：、坑位：按照施工图定位坑位中心线。、结构：钢筋（格栅）、喷射混凝土支护：混凝土：;网构钢架、主体钢筋：；钢筋网：（）；第二章施工方案第一节主要工序施工方法根据本项目设计特点及现场具体情况，本着有效、实用、经济的原则，拟对本工程主要工序施工方法做如下安排。一、模板工程模板全部采用组合钢模板。支撑系统采用 0 钢管脚手架满堂支撑系统。考虑施工工期及进度，模板按照两座工作坑最大板护壁配制，以确保施工质量及连续施工要求。二、钢筋工程钢筋的加工与制作均安排在施工现场进行。钢筋接头全部采用搭接接头。搭接长度统一按照设置，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率按计。三、混凝土工程本工程混凝土采用商品混凝土，利用串桶直接入模方式施工。四、垂直运输本工程垂直运输采用电葫芦提升。在第一道钢筋砼护壁浇注完成后,安装一台电葫芦，解决该工程全部剩余土方和所有材料的垂直运输。第二节测量放线一、平面测量与垂直测量方法选择本工程地面以下平面及垂直测量采用经纬仪外控法进行施工测量。二、测量依据及操作执行标准所有测量定线依据建设单位给定的书面通知文件，以及设计施工图纸。测量操作执行国家规范《工程测量规范》（）。三、建立测量放线小组六、测量放线方法建筑物定位及轴线尺寸控制为了便于施工，使各轴线桩能相互校核，确保工程各轴...
