市场营销学综合练习 4（案例分析）（仅限开放大学系统教学使用，不做商业用途！）案例 1：美国福特汽车公司和通用汽车公司的早期竞争 美国福特汽车公司是 1903 年由亨利·福特与詹姆斯·卡曾斯、道奇兄弟等创办，由福特任总经理。1912 年福特公司聘用詹姆斯·库兹恩任总经理。库兹恩上任后实施了三项决策。 一、对生产品“T 型车"做出降价的决定。即 1910 年定的售价 950 美元降到 850 美元以下； 二、按每辆“T 型车"850 美元售价的目标，着手改革公司部的生产线，在占地面积为278 英亩的新厂中首先采纳现代化的大规模装配作业线，12．5 小时出一辆“T 型车”，9分钟出一辆车，大幅度地降低成本； 三、在全世界设置 7000 多家代销商，广设销售网点。这三项决策的成功，使“T 型车”冲向全世界，市场占有率占美国汽车行业之首。 1919 年，亨利·福特独占福特公司，库兹恩被解雇，福特自任总经理。福特一方面采纳低价策略，1924 年，每辆“T 型车”售价已降到 240 美元，1926 年福特车产量已占美国汽车产量的 1／2；另一方面又提出“不管顾客需要什么，我的车都是黑的"，实行以产定销的策略，以“黑色车"来作为福特汽车公司的象征。结果，“T 型车”在竞争中日益失利，1927 年 5 月终于停产。1928 年，福特汽车公司的市场占有率被通用汽车公司超过，退居第二位。美国通用汽车公司于 1908 年成立，由杜邦财团控制。1928 年以前，它是市场占有率远远低于福特汽车公司的一个弱手。1921 年斯隆就职于通用汽车公司，针对当时通用汽车公司松散的权力分散状况写了《组织讨论》一文，提出了“集中决策控制下的分散作业"，使集权和分权得到很好平衡。1923 年，斯隆任通用汽车公司总经理，改革了经营组织，使公司高层领导人抓经营、抓战略性决策，日常的管理工作由事业部去完成。同时，提出“汽车形式多样化”的经营方针，以满足各阶层消费者的需要。1923 年市场占有率仅12％，远远低于福特汽车公司；1928 年市场占有率达到 30％以上，超过福特汽车公司，1956 年市场占有率达 53％，成为美国最大的汽车公司。问：试从“T 型车”最初的成功到后来其在市场上失利，以与通用公司后来居上，推行“汽车形式多样化”方针获得成功，从而在市场上远远超过福特公司，从营销学角度谈谈企业经营思想如何适应市场形势的变化，从而指导企业、引导企业走向成功。提示：市场营销学提倡企业以消费者的需求为中心的市场营销观...
