中铁一局集团新建铁路格尔木至库尔勒线GKQHSN1 标段基床以下路堤试验段总结报告 编制人： 复核人： 审批人：中铁一局集团格库铁路(段)工程指挥部编制日期： 年 月 日目录基床以下路堤试验段总结报告 3一、编制依据 3二、试验段选择 3三、试验段目的 3四、试验段施工准备 4五、路基填筑检测项目与压实标准 6六、试验段组织机构与人员职责 7七、试验段施工工艺 9八、施工方法总结 10九、试验段施工质量保证措施 10十、试验报告与结论 12十一、附件 13基床以下路堤试验段总结报告一、编制依据 （一）现行有关标准、规：1、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106—2024）。2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2024）。3、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2024)。4、《铁路工程测量规》TB10101-2024。5、《铁路工程土工试验规程》TB10102-2024。6、《铁路工程施工质量验收标准应用指南》。 7、《新建铁路工程测量规》（TB 10101-99）。 （二）设计文件；1、新建铁路格尔木至库尔勒线施工图路基个别设计图，图号：格库施路02。2、新建铁路格尔木至库尔勒线施工图路基通用参考图，图号：格库施路05。3、新建铁路格尔木至库尔勒线施工图格尔木南车站，图号：格库施站03。二、试验段选择根据路基填筑试验段位置应选择在地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m的要求，结合我部路基填方段填方量较大、地表清理与结构物间路基段的实际情况，路基填筑试验路段选在QZHSK9+000～QZHSK9+100，长100m，最小填土高度8.3m，最大填土高度9.9m。QZHSK9+000～QZHSK9+100段地势平坦开阔。设计填料为基床以下填筑C组以上填料。三、试验段目的路基试验段的目的就是确定目前或者今后路基施工的方法是否得当，路基的压实度等技术指标能否达到设计要求，根据试验段确定最大干密度、最佳含水量与压实遍数、松铺系数、施工工艺与方法是否正确。为以后全面施工确定各项参数与施工方法，减少返工，保证填筑施工质量。1、确定摊铺系数。2、确定填料的最优含水率与控制。3、确定整平和整型的合适机具。4、确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。5、确定每次铺筑的合适厚度。6、确定挖装运输机械和整平碾压机械的协调与配合。四、试验段施工准备试验段选在QZHSK9+000～QZHSK9+100段。全长100m该段全幅进行了清理与掘除，且填筑前碾压合格。1、地质复核根据设计要求，基底首先进行了各项检测指标的...
