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基坑开挖安全专项工程施工设计方案

基坑开挖安全专项工程施工设计方案_第1页
基坑开挖安全专项工程施工设计方案_第2页
基坑开挖安全专项工程施工设计方案_第3页
基坑开挖安全专项施工方案目 录第一章 工程概况…………………………………………………第二章 方案编制依据与参考资料………………………………第三章 工程地质与水文地质条件………………………………第四章 土方开挖…………………………………………………第五章 安全管理体系……………………………………………第六章 安全、文明施工措施……………………………………基坑开挖安全专项方案一、 工程概况主 线 全 长 79.545km 。 设 置 连 接 线 3 条 , 全 长17.564km,其中黑大公路连接线一级公路 1.264km,克山镇连接线一级公路 4.403km,克山城南新区连接线二级公路11.897km;设置大桥 2024.44m/6 座,中桥 294.52m/4 座,涵洞 88 道,互通式立体交叉 4 处,分离式立体交叉 19 处,车行天桥 27 座,通道桥 10 座,通道箱涵 10 道;设置匝道收费站3 处,养护管理分中心 1 处,养护工区 2 处,服务区 2 处,停车区 1 处。二、方案编制依据与参考资料1、北安至富裕高速公路北安至古城段 A3 标段施工图设计文件;三、工程地质与水文地质条件1)工程地质根据地形地貌与钻孔揭示沿线地层属于河流侵蚀堆积平原微丘区。路线经过区域的地层分区处于中-新生代地层分区的澳太平洋地层区,松嫩-结雅地层分区,松嫩地层小区。主要地层为第四系中更新统组;上第三系吴组泥、砂岩;以与白垩系上统嫩江组地层。2)水文特征本项目所在地区气候属于中温带大陆性季风气候。其气候特点是,冬季在极地大陆冷气团控制下,气候寒冷、干燥,夏季受太平洋副热带气团影响降水集中,气候温柔、湿润。气候有明显的季节性变化,春季回暖快而多大风,容易出现春早;夏季短促而炎热,雨水较多,秋季降温急剧,容易出现早霜,冬季漫长而寒冷。年平均气温 1.9℃,最高气温为 35.4℃,最低气温为-35.6℃;年平均降雨量为 520mm,降雨期集中在 6-8 月份;年 平 均 日 照 在 2500 小 时 , 无 霜 期 在 135-140 天 , 最 大 积 雪 厚 度30cm。最大冻深北安市为 2.55m;克山县为 2.35m。全年主导风向为西北风,最大风速为 27.7m/s,平均风速 2.6m/s。四、土方开挖1、土方开挖方案(1)、根据基坑深度的实际情况,开挖采纳自深挖区至浅挖区开挖。(2)、土方开挖由专人指挥,实行分层分段对称开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”与“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高...

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