全国火电机组竞赛名词术语解释全国火电机组技术协作会秘书处2024 年 12 月1．运行小时运行小时（SH）——设备处于运行状态的小时数。2．备用小时备用小时（RH）——设备处于备用状态的小时数。3．可用小时可用小时（AH）——设备处于可用状态的小时数。可用小时等于运行小时与备用小时之和，用公式表示为AH＝SH＋RH4．降出力等效停运小时降低出力小时（UNDH）——机组处于降低出力状态下的可用小时数。降出力等效停运小时（EUNDH）——机组降低出力小时数折合成按铭牌容量计算的小时数。5．可用系数(AF)6．等效可用系数(EAF)7．运行暴露率8．非计划停运非计划停运（UO）——设备处于不可用（U）而又不是计划停运（PO）的状态。对于机组，根据停运的紧迫程度分为以下 5 类：第 1 类非计划停运（UO1）——需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态（如启动失败）。第 2 类非计划停运（UO2）机组虽不需立即停运，但需在 6h 以内停运的状态。第 3 类非计划停运（UO3）机组可延迟至 6h 以后，但需在 72h 以内停运的状态。第 4 类非计划停运（UO4）机组可延迟至 72h 以后，但需在下次计划停运前停运的状态。第 5 类非计划停运（UO5）计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态。上 述 第 1—3 类 非 计 划 停 运 状 态 称 为 强 迫 停 运（FO）。9．非计划停运小时非计划停运小时（UOH）——设备处于非计划停运状态的小时数。a) 非计划停运小时按状态定义可分为下列 5 类：第 1 类非计划停运小时（UOH1）——机组处于第 1类非计划停运状态的小时数；第 2 类非计划停运小时（UOH2）——机组处于第 2类非计划停运状态的小时数；第 3 类非计划停运小时（UOH3）——机组处于第 3类非计划停运状态的小时数；第 4 类非计划停运小时（UOH4）——机组处于第 4类非计划停运状态的小时数；第 5 类非计划停运小时（UOH5）——机组处于第 5类非计划停运状态的小时数。b) 非计划停运小时（UOH）——机组在统计期内发 生 的 所 有 各 类 非 计 划 停 运 小 时 之 和 ， 即 UOH=UOH1+UOH2+UOH3+UOH4+UOH510．强迫停运小时强迫停运小时（FOH）——机组处于第 1—3 类非计划停运状态的小时数之和。FOH＝UOH1＋UOH2＋UOH311．强迫停运率(FOR)12．等效强迫停运率(EFOR) 13．计划停运计划停运（PO）——机组处于计划检修期内的状态（包括进行检查、试验、技术改造，或进行检修...
