交通重点项目建设讲话（省）同志们：刚才，克志厅长汇报了今年交通工作情况，分析了影响交通进展的主要因素，提出了确保完成交通建设任务的具体的措施和意见，我都赞同。这几年，全省交通工作紧紧围绕服从服务于经济和社会进展的大局，坚持抢抓机遇，求真务实，真抓实干，交通事业实现了快速进展，为全面建设小康社会、振兴吉林老工业基地和解决“三农”问题起到了很好的先行作用。对于 XX 省这样一个经济欠发达、处于全国路网末稍的省份来说，交通进展速度这么快，在全国的综合位次较大幅度前移，以及交通改革、农村公路建设等项工作在全国领先，得到了交通部领导的充分肯定，这些成绩是有目共瞩的，确实来之不易。今年，面对气候异常、调控政策约束等不利因素，省交通厅坚决贯彻省委、省政府加快进展的战略决策，克服困难，奋力前行，交通建设和改革等各项工作都取得了较好的成绩，省政府比较满意。借此机会。我就交通进展以及全面完成今年建设任务有关问题再讲三点意见。一、关于“*”交通进展规划问题谋划好“*”交通进展思路，编制好“*”交通进展规划，对于促进全省经济和社会全面、协调、可持续进展具有十分重要的意义。需要仔细把握以下几个问题。第一，要科学确定交通进展的思路和原则。根据省委、省政府提出的经济社会进展由“快走”变“快跑”的要求，交通必须要适应，要加快建设，保持快速进展的良好态势，不断适应并适度超前于经济和社会进展。编制交通进展“*”规划，要立足于省情，既坚持加大投入，保持一定的进展速度，又要坚持社会效益和经济效益的统一，注意交通经济质量，保持进展后劲;既要重视大通道、主干线建设，又要重视农村公路建设;既要加快公路建设，又要统筹公路养护、交通运输、现代物流和以人为本的协调进展，实现交通进展与国民经济的良性互动，交通建设与资源、环境和生态的协调一致，交通事业与人的素养的全面提升。第二，要谋划好重点项目建设。加快出海入关及通往产业基地通道建设。把省会至各市州通达高速公路作为重点加以讨论，并择优开展项目前期工作。重点建设江密峰至珲春高速公路和长春至松原、长春至松江河高速公路。加快对外联络大通道建设，推动东北区域交通一体化。重点建设通化至下排、通化至丹东高速公路及吉林至草市高速公路，拓宽改造 102 国道长春至四平段，增加通往大连、丹东、沈阳乃至关内各地的快速通道。另外，还要加快长白山旅游公路和中朝边境一线边防公路建设，促进长白山区自然资源...
