交通系统职务犯罪特点、高发原因及预防对策"要想富，先修路"已成为国民共识。新中国成立之后，尤其是改革开放以来全国人民盼进展、求富裕的愿望日益迫切，但制约我国经济长足进展的瓶颈之一就是交通设施的落后。党和国家不失时机地作出了大力进展交通事业，实施积极的财政政策，增加交通基础设施建设投资的重大战略决策，交通系统成为这项建设事业的重点之一，进入了一个快速增长期。"十五"计划期间，全社会累计完成交通建设投资 21957 亿元，年均增长 18.7%，超过建国以来 51年完成投资的总和，是"九五"期间完成投资的 1.92 倍。其中公路建设完成 19505 亿元。五年建成高速公路总和 2.47万公里，是"八五"和"九五"建成高速公路总和的 1.5 倍，1999 年高速公路通车里程刚刚超过 1 万公里，到 2024 年总里程达到 4.1 万公里。使中国的高速公路通车里程跃居世界第二，增长速度为全球所罕见，交通基础设施建设成绩斐然。然而，在取得显著成绩的同时，我们也看到，交通公路系统的一些地方、部门连续发生了严重的贪污、受贿等职务犯罪案件，成为继金融系统后的又一个职务犯罪的重灾区。一些腐败分子置党纪国法于不顾，利用交通建设工程项目多、投资规模大等优势，以权谋私，肆意侵吞国家钱财，既严重损害了党和政府的形象，损害了国家和人民的利益，毒化社会风气；又严重阻碍了交通事业的健康进展，因而危害极大，已成为当前干部群众反映最为强烈的突出问题。这不得不引起我们的高度重视。借全国全省今年以来开展的五个专项活动之机，我来给大家讲一堂法律专题课。原因基于两个方面：一方面，交通系统担负着国家基础设施建设的重担，巨大的投入在改善中国交通状况的同时，易发职务犯罪的要害环节和人员易成为被拉拢、腐蚀的突破口帮对象，既严重损害了党和政府的形象和干部队伍，损害了国家和人民的利益，毒化社会风气；又严重阻碍了交通事业的健康进展，因而危害极大，已成为当前干部群众反映最为强烈的突出问题，处在风口浪尖上，稍不留神就会被风浪吹倒吞没，陷入违法犯罪的泥潭。因此，教育必须是常常性的。另一方面，职务犯罪预防工作是一项长期而艰巨的任务，其危害是极大的，乃是全球的公害，它破坏经济、削弱民主和法制、扰乱社会秩序，并使有组织犯罪和恐怖主义更加猖獗，给进展中国家的人民带来更大的苦难，因而预防和打击职务犯罪意义重大。就连由国际刑法学协会中国分会与北京师范大学刑事法律科学讨论院主办的于 2024 ...
